ИЗС.ПДОВАШЯ И МАТЕРИМЫ.

205

вые въ кормгЬ ломи, обращаются окоао оси. Тавъ какъ она

слегка изогнуты, то лодочники могутъ давать рудю въ водт

кривое или спиральное посредствомъ котораго лодка

подается впередъ. Отъ конца руля на палубу проведена веревка,

,aHcTBieMb которой додка поворачивается, между какъ

одинъ или двое другихъ аюдей двигаютъ ее взадъ или впереп

или управляютъ ее додкз снабжены двумя

рулевыми , а 60.IbTiH сверзь того еще парю

прибавочныхъ рулей впереди. Эти рули, кажется, дучше приспо-

соб.аены кь лодкамъ, плывущимъ кана.имъ, Ч'Ьиъ весла, потому

что эти суда должны двигатьсн по узкоцу пути, а иногда прохо-

двтъ подъ мостами или между стеЬнъ такъ близквхъ одна кь

другой, что только съ трудоиъ можетъ пройтд сама лодка; но

руль движетъ ихъ впередъ таиъ, г4'ь не бьцо бы простора для

xWcTBiR вебелъ. Лодки эти снабжены есобаго рода ичтшо, она

прикр•Ьпдева кљ д•еревянной перекладинеЬ, идущей поверхъ главной

каюты, посредствомъ двухъ крюковъ, котоВ»тхъ можно

легко сдусиать мачту, когда лодка должна проходить подъ мостами.

Самая мачта двойная и 06rb ев части, поднимаясь по абовмъ кон—

цамъ вышеупомянутой перекладины, встргЬтџотеи нтсво»жо повы-

ше, образуя видь, noxoMih на греческую букву Е; этиџъ самымъ

мачта, покоясь на широкомъ удерживается отъ нано—

geHiH въ сторону, а тродольно сдерживается поореттвомъ веревки,

идущей отъ об±ихъ оконечностей додки вершицеЬ мачты.

Таиииъ образоцъ она лего опускается и подымается. Другая

меньшая мачта такого же рода содыствуетъ первой большей и

поднимается только тогда, когда нужно завозить судно. Такаго

устройства мачты очень пригодны на небольшихъ каниахъ,

покрытыхъ множествоиъ мостовъ, гдеЬ почти каждые полчаса

приходится спускать мачту и парусъ; но по вричан'Ь ихъ сабо-

сти он'ь це годятся дла II.auaHia по р±кацъ. Суда,

по и другими большимъ р%камъ иначе

устроены и способн•Ье сопротивляться си.3'Ь и св#цости в±тра.

Дороги въ средвемъ Кита% лучше, нецеди бы ожидать

отъ вихъ шостранецъ, и принимая въ c006pazeuie ть что онь

устроены не для про±ца по нинъ двуколесцыхъ вовозокъ, а

тоаько для шЬшеходовъ или разв'Ь таратаекъ съ парою жцвот—

цыкъ, нища не дрианать ихъ даже вообще отм%вао хорошими.

Мекстаии он•Ь окоп 15 Футовъ шириною вымощены въ средип•ь