вивъ его въ pocT0BHiH не болте 25 сажень, у вго•

раго—судно будеЈъ находиться въ самомъ•узвомъ мтст% фар-

ватера; въ этомъ мВстТ берегъ Свитсваго острова прииубъ

тавъ, что его можно проходить въ рзстошйи З или 4 сажень.

Отъ траверза шосдђџяго шеста на сруб, тотчасъ же должно

отклонить курсъ въ востоку, перейти на другую сторону

пролива и держать тавимъ образомъ, чтобы пройти между

берегойъ гдеЬ стоить монастырь и низменнымъ островвомъ,

лежащимъ по срединъ самой бухты. Проходя этотъ остро-

вокъ, должно остерегаться небольшаго рифа, выдающагося

отъ островка въ югу, т. е. въ верший бухты. Пройм

этотъ острововъ .бухта расширяется; берега ед глубоки и

здћсь противь пристани можно становиться на якорь, на

глубин% отъ 20 до 30 футъ, грунтъ иль. Можно подойти

въ самой пристани и ошвартовитьса.

Выходя изъ Монастырской бухты въ озеро, и минуя Николь-

островъ, ежели судно идетъ по западную иди по вос-

точную сторону Валаама, то не с.тЬдуетъ своро по выходгЬ

склоняться на эти курсы, чтобы благополучно миновать рифы

и въ сВверу отъ Никольсваго и отъ Скитскаго ост-

рововъ. Лучше всего идти по створу Никольсвой церкви и

монастырскаго собора до Т'\хъ поръ, пова Д'Ьси-

стый островокъ на стверной сторой

Валаама, восточн%е входа въ Монастырскую бухту, ни при-

деть на створъ съ еЬверною восточнаго края

самаго Валаама.

Никоновскт зализ, прекрасная гавань для стоянки судовъ

на явор•Ь. Она образовалась восточными сторонами остро-

вовъ: Никоновсваго, Овсянаго и Лихочуна съ ствверо-запа-

двымъ берегомъ самаго Валаама. Два входа ведутъ въ эту

бухту: отъ с'ђверв и отъ запада, совершенно свободные и

безопасные; З футовой вамень, въ О отъ южной

оконечности Нивоновскаго острова, ограждень деревявнымъ

срубомъ, по средим вотораго вставленъ толстый шесть, Въ

бухтев, въ юго-восточномъ ея углу, глубина отъ 5 до- 7

сажень, грунтъ иль; стоять на явор•Ь при всЪхъ ввтрахъ

СПОКОЙНО.

8