вивъ его въ pocT0BHiH не болте 25 сажень, у вго•
раго—судно будеЈъ находиться въ самомъ•узвомъ мтст% фар-
ватера; въ этомъ мВстТ берегъ Свитсваго острова прииубъ
тавъ, что его можно проходить въ рзстошйи З или 4 сажень.
Отъ траверза шосдђџяго шеста на сруб, тотчасъ же должно
отклонить курсъ въ востоку, перейти на другую сторону
пролива и держать тавимъ образомъ, чтобы пройти между
берегойъ гдеЬ стоить монастырь и низменнымъ островвомъ,
лежащимъ по срединъ самой бухты. Проходя этотъ остро-
вокъ, должно остерегаться небольшаго рифа, выдающагося
отъ островка въ югу, т. е. въ верший бухты. Пройм
этотъ острововъ .бухта расширяется; берега ед глубоки и
здћсь противь пристани можно становиться на якорь, на
глубин% отъ 20 до 30 футъ, грунтъ иль. Можно подойти
въ самой пристани и ошвартовитьса.
Выходя изъ Монастырской бухты въ озеро, и минуя Николь-
островъ, ежели судно идетъ по западную иди по вос-
точную сторону Валаама, то не с.тЬдуетъ своро по выходгЬ
склоняться на эти курсы, чтобы благополучно миновать рифы
и въ сВверу отъ Никольсваго и отъ Скитскаго ост-
рововъ. Лучше всего идти по створу Никольсвой церкви и
монастырскаго собора до Т'\хъ поръ, пова Д'Ьси-
стый островокъ на стверной сторой
Валаама, восточн%е входа въ Монастырскую бухту, ни при-
деть на створъ съ еЬверною восточнаго края
самаго Валаама.
Никоновскт зализ, прекрасная гавань для стоянки судовъ
на явор•Ь. Она образовалась восточными сторонами остро-
вовъ: Никоновсваго, Овсянаго и Лихочуна съ ствверо-запа-
двымъ берегомъ самаго Валаама. Два входа ведутъ въ эту
бухту: отъ с'ђверв и отъ запада, совершенно свободные и
безопасные; З футовой вамень, въ О отъ южной
оконечности Нивоновскаго острова, ограждень деревявнымъ
срубомъ, по средим вотораго вставленъ толстый шесть, Въ
бухтев, въ юго-восточномъ ея углу, глубина отъ 5 до- 7
сажень, грунтъ иль; стоять на явор•Ь при всЪхъ ввтрахъ
СПОКОЙНО.
8