— 225 —

не ивочать новыхъ уступочныхъ договоровъ на пострку

хевзннпъ дороть, просилъ npucnueHie его оставить безъ по.

ввдствш„ Въ ноабР'В ве 1867 г. баронъ Пиенъ повторяет

свое ходатайство и по ВсеподданнИшеч докладу Министра

Фивансовъ био повито: 1) объявить предводителю эстинд-

сват дворанства, что въ настоящее вреиа выдача вонцесст

Мще остановлена, что ивиъ необходио првхде всего обез-

почить HHiE, привнанння иервоиисныии, и что нв втоиъ

mHiI пландсвому дворянству не моту“ быть выданн ни вон-

rwceia на Виттаую млшнуо дорогу, ни проивсгь на оную;

2) иврить миндсваго предводитеи дворнства, что когда,

по устрарти этихъ препиствШ, Правительство привнаев воз-

иохнниъ притушить въ соорухетю этой дороги, дворянство бу-

дев изв%щвно и иу будеть предоставлено сдюать преџохета

на равннхъ съ другими еоисватеиии правахъ.

Впрочеиъ другихъ конвурентовъ на coopyzeHie не двиось и

по всей Вроатности обстоатиьетва, Мшав" выдать венцу-

ci1 въ ноябО 1867 года, ив“нихись очень быстро, твъ вавъ

10 август 1868 года посмдовало на

струите дороги оп ВалтТсваго порта кь Петербургу, по

которой баронъ Пиенъ, въ вачеств% уполоиоченнато оп ест-

дворянств, обяшлва итавить auiouepHoe общество

џа upyzeHi1 дороги бевъ mpaniz Правитиьсти и притоиъ

п ввдрщихъ yuoBiaxb.• джина хији он Валмевато порта

червь Реввль, Везенберљ и Нарву до одной ил С.-Пе-

иди С.-Пиербурго-ОранЈевбауисвой дороги

пе допп превншвть 877 вере“, а вашитиъ обществ шре-

Влии въ 70,000 руб. птаиичесвихъ на верну; вепаное

подино дороги назначено въ одинъ путь и топт виениня ча-

вти џя двухъ божьшихъ иостовъ черевъ Ови Нарову и Лугу

въ пути; количество подвиыаго состав опредшено въ 50

паровововъ, 90 вгововъ папирсвихъ, 10 вагоновъ бат»

ннхъ и 800 товарныхъ. образоиъ оказываетза, чт на

одинъ прововъ приходитва бойе 7 верть пути и иен%е 21/9

втновъ на версту, счита въ тоиъ чисть дам багажные ва-

тонн. Такого ограниченнвго волнчеств подвижнаго состава мы

не вефчии ни на одной дорой. При етоиъ необходимо ири-

нить въ сообразете, что полотно дороги и осты на ней, вро-

двухъ боиьшихъ, нвввачены въ одинъ путь, водичество же

вапиннхъ и разъ"дннхъ путей оиредшено в“сто 1/5 въ 1/7 всей

сворив“ ввит.

16