— 189 —

ству, такъ какъ илатежъ процежовъ по этикь облига1јниъ вполн

%обезпечивается доходомъ.

Что же касается большинства, то оно преимущественно

основыва.лось на необходимости ора.з"рать цифру облигатоннаго

капитала съ ампонернымъ и, не обращая на фиктивность

ак1јонернаго капитала Главнаго Общества, въ сущности составившаго

не боВе 10 мил. руб., совпаддло съ Министерства Финан-

совь состонвшаго въ топ, что при Николаевской дороги

Главному Обществу, возможенъ новый выпускъ облигапјй, ири уступ“

же товариществу такого выпуша допущено быть не

пожать. ЗатЬиъ большинство полагало, что подобнаа уступка улуч-

шить доходность другихъ доротљ общества и тьмъ облегчить, а вио-

c.JMcTBiz и вовсе прекратить доплаты по rapaHTiH дохода этихъ

дорогь. Прежде всего, слдуеть за“тить, что доходность дороть

главннпъ образопъ зависить отъ сжи и количества примы-

кающихъ путей, а въ одномъ нгЬсколькихъ

дороть составляеть очень незначительную 3k0H0Mik), которую прини-

мать въ c006pueHie при подобной едва ли возможно. Въ

чисхЬ доводовъ большинства приводилось и то обстоятельство, , что

какъ бы ни улучшилась отъ подобной передачи доходность другихъ

дорољ, но ожидать, чтобы означенныя дороги въ ближайшемъ буду-

щеиъ стали приносить доходъ выше гарантированнаго полодитедьно

невозишно, 8 nMcTBie этого и о томъ, что въ

близкоиъ будущиъ Главное Общество будеть получать половину

избытка доходовъ невгЬроятно. „Изъ представителей

Гдавнаго Общества, сказано въ большинства, видно, что они

въ этомъ такъ уб'Ьждены, что не встржать конечно препят-

CTBiz обиваться пердњвать въ казну излишка чистаго дохода въ

первые 10 Л'Втъ, даже если бы приматы по сверхъ всякаго

и прекратились ранје. „Въ этомъ большин-

ство не ошиблось, но только вполовину: представители Главнаго Об-

щества д“ствительно согласились вносить Правительству въ

1 О Л'ђть избытка доходовъ, но приплата продолжилось

тшько до 1873 года. Отсюда прямо видно на сколько правильны

были вообще большинства о будущемъ желе“-

ныхъ дороть. Никто не предусматривалъ ни указаннаго нами обстоя-

тиьства, ни валоваго сбора Николаевской дороги до

26 мил. руб. Замвчательно также MHiHie большинства о тЬхъ гаран-

TiHXb, которыа предлагало московское общество для обезпечетя

исправнато принимаеиыхъ имъ обязательствъ, „что на-