60

ОБЗОРЪ ЖЕЛМН. ДОРОГЬ.

ся два рельсовыхъ пути: одинъ изъ Петербурга чрезъ Варшаву въ Кра-

ковъ, другой—изъ Москвы чрезъ Курскъ и kieBb кь Тарноподю.

Оба эти пути обозначаютъ, говоря вообще, два HanpaweHiH, по ко-

торымъ можетъ наступать противь •

Такъ какъ желзныя дороги отстоять, одна отъ другой, на раз-

стопйи отъ 420 до 630 верстъ и въ настоящее время, кро" Петербур-

го-Московской жеЛзно-д6рожной базы, соединены только редьсовымъ

путемъ между Орломъ и всей русской

армП1, на одной изъ этихъ потребуетъ слишкомъ много времени,

боле, что кром'В недостатка на этихъ желзныхъ дорогахъ, по-

перечныхъ рельсовыхъ путей замЬчается и недостатокъ подвижнаго со-

става, а это, въ свою очередь, очень вредно отражается на ихъ перево-

зочной си.тВ. Этотъ вредъ уменьшается отчасти BcJlMcTBie раскварти-

POBaHiH бодьшей части русскихъ войскъ вблизи желвзныхъ дорогъ,

чего онв могутъ быть доставдены кь сосредоточе-

безъ большихъ проволочекъ времени. Посему, въ войны

съ стратегическое наступаете главныхъ силь ру.сской

можетъ быть произведено лишь по одной изъ этихъ тогда

какъ другой, по всей вЫоятности, будутъ направдены части, имвю-

второстепенное

Согласно такому и не принимая въ разсчетъ ника-

кихъ политическихъ для русской

представятся два случая: иди главная apMiH наступаетъ,

чрезъ Царство Польское, кь сОерной грани$ или же она со-

средоточиваетсн у восточной• границы въ между верх-

нимъ Бугомъ и Первый случай боле вгвроятенъ, потому

что, во 1-хъ, чрезъ Царство Подьское проходить кратчайшая и гаав-

нан отъ Петербурга на во 2-хъ, для

неизлтнаго возстант въ ПольшЬ будбтъ вынуждена

занять ее своими войсками; въ 3-хъ, русская опираясь, въ случађ

0TcTynaelliH, на щњпости Варшаву и Брестъ-Литовсиъ,

* ) Пограничная иолосд PocciH, могущая быть театромъ военвыхъ въ вод-

нет; съ раздтллется болотистою Астностью, тянущеюся вдоль р. Привети,

такъ называемыми Пинскнмн болотами, на два отдћльныхъ театра: и

Означенныя болота, которыя начпнаются у Западнаго Буга, въ 84

верстахъ кь с%веру отъ авслййской границы, завнмаютъ пространство шириною въ

470 верстт„ между Брестъ-Литовскомъ и kieB0Mb. Дв•Ь вышеозначенныя главныя ze-

лТ,зныя дороги, кь австрТской гранишь, съ рельсоваго пути отъ

Харькова чрезъ Кремепчугъ кь Жмеривь%, будутъ дополнены новою HBieo отъ Та-

танрога чрезъ Харьковъ и Балту въ Жмеринку.