— 96 —

парходовъ, находившихся въ нижне-Дунайскомъ отря$, не

было возможности от;флить ни одного для сообще-

Hig до Виддина; тавъ кань одинъ исправлялся, другой быль

въ Тульчгь и содержадъ между Измаи-

ложь, Тульчею и Сулиномъ, ходиль съ начальникомъ

отряда, а четвертый исполнядъ разныя и

по слабости машины не способенъ быль ходить на боль-

шихъ Затруднительность вромгь не-

достатка въ судахъ, усиливалась еще и Амъ, что въ то

время по Дунаю отъ Сулина и до Вид.цина не было ни отого

знака, отъ чего пароходы наши, находясь впотЬ въ рукахъ

лоцмановъ, часто не знавшихъ ни р±ви, ни своего

дЪла, испытывали не малыя

Нижне-Дунайскому отряду, по заключети Санъ-Стефан-

сиго договора, предстояли дув задачи: минныхъ

на Дунагь и перевшва ВОЙСЕЪ и грузовъ между

Дунайскими портами, а также 3aHgTie постовъ

въ портахъ.

Минныя въ р. Серей и Дунаев у Рени,

Браилой и Мачинскомъ рукавуЬ уже въ января 1878 г.

вынуты сапернымъ поручивомъ Максимовичемъ; такъ вакъ

въ нихъ не было уже нужды. Минное на верх-

немъ Дунагь у произведено въ начал“Ь марта пар.

ватерами «Олафчишь» и «Джигитъ». Зат±мъ Дунад

отъ минь у г. Черноводы, деревни Россовати и въ протоЕ'Ь

Гура-Борчи произведено было лейтенантомъ Дубасовымъ съ

пароходомъ «Взрывъ» и двумя катерами, въ которымъ временно

присоединень быль и пароходъ «Сестрща». это

исполнено имъ въ марта мгЬсяца, начиная съ 8 числа;

з$сь произошло отъ крайне дурныхъ погодь;

мины въ гир,й у Махмудье подняты въ 5 марта,

шхуною «Утка», въ Судинскомъ рука“ на З и 12 миляхъ

шхуною «Воронь», при капитана 1 ранга Пелеолога

и сапернаго поручика Игнатьева съ 14 по 19 февраля;

шхуна же «Воронь» была употреблена и при взрывть и очисткгь

на 43 милгЬ Циммермановскаго работа эта про-

изведена въ 5 марта Инженеромъ международной Дунайской