— 106 —

и при испролети судовъ. Работы въ немъ прнз-

водились нижними чинами и частью нанимавшипси

съ води болВе искусными мастерами, а воторыхъ

нельзя было достать ни въ Рущувгђ, ни въ получа-

лись изъ Николаева или покупались въ Одесс'Ь. Адмирахтей-

ство •оодерх.алось суиы инженернаго Адомства.

Питанье углемъ сутвъ составляло предметъ

особой заботы. Еще въ зимы 1877 — 1878 г. Его

Высочество начальнивъ морскихъ копндъ на Дуна'Ь извожлъ

заказать до 5 т. тоннъ ума, ворорый и быль

доставлень жешЬзными дорогами въ a#.Th и мать 1878 г. и

быть раздфленъ между Верхне и нижне-Дунайскими отрядами.

Свлады его для нуждъ посл%дняго находились въ Браной и

Гала$. По его, инженерное yupaB.zeHie тыла

rwi06prho оволо пудовъ угля, который и быль

сложень въ Рени, а часть въ для большаго уМства

нижне-Дунайсваго отряда, и вся израсходована.

Зима 1878

— 1879 года началась позже предыдущей и

вМще была гораздо вороче; ледъ же, въ необы-

кновенной прибыли воды, стоявшей высоко всю зиму, бнгь

слабе и переправа черезъ фву, во время оттепели, быт

гораздо опастье.

Во второй половиА декабря npeEwruocb

почтоваго между Рущукомъ и Рени, и пароходы

«Боготь», «Бресоацъ», «Пардимъ» и «Абланово» отпра-

вилмь на зимовку въ Журжево, такъ Bawb въ РущувгЬ не-

возможно было найти удМнаго и вполнгь безопасдаго Отъ

хода мВста; баржи «Зимница» и «Петрошаны• продолжали, на-

сколько можно, производимую ими перевозку грузовъ и повтовъ

между Журжевомъ и Рущукомъ, во же ледохода и

когда prhEa покрылась льдомъ, укрылись также въ ЖуржевВ;

катера въ Рущук'ђ были вытащены всгђ на берегъ. Въ РущукЬ,

съ самаго начала его, казармы для нижнихъ чиновъ

помгьщались въ бывшемъ морскомъ госпитадВ и

въ домгЬ Рущукскаго паши. Но тшь какъ то

верхне-Дунайскио отряда, число нижнихъ чиновъ въ Рущув±

уменьшилось, въ отсылки части ихъ въ Кронштцть,