— 103 —

привести въ относительно мор-

сВихъ силь на Дуна'ђ.

1) Такъ навь отрядъ можетъ быть вы-

нужденъ долго еще оставаться на Дунагђ, то шхуну «Вороно,

требующую замтьнить другимъ судномъ, соотйт-

ствующимъ ей по силгь напримЫъ однимъ изъ

корветовъ, который и занялъ бы постъ въ Сулин'Ь

и затЬмъ кань шхуну «Воронь» такъ и шхуну «Коршунъ» ,

возвратить Русскому Обществу пароходства и торговли. Осталь-

ныя суда отряда должны занимать посты въ

ТульчгЬ, какъ главномъ пуннтЬ нашей переправы черезъ

рукаву, въ Измаи.й, около моста, служащаго

отходящей кь намъ части съ островомъ

Чаталомъ; въ Рени, какъ пункты куда свозятся наши

грузы и больные, по Дунаю, и куда потому на-

значить особаго капитана надъ портомъ; и въ Гала1ф, куда

постоянно посылался нами, по между-народной

особый въ нашего Министра-Рези-

дента въ Небольшая шхуна, откомандированная

сюда, могла бы выйти изъ Дуная на зиму, вм%сй съ уходомъ

оттуда

2) отрядъ расформировать, и назначить

въ Виддинъ, Ломъ-Паданку, Никополь, Систово,

Рущукъ и командиры которыхъ будутъ исполнять

обязанности капитановъ портовъ; вром'Ь того въ распоря-

zeHie командировъ въ назначенныхъ портахъ, за

Ломъ-Паланки и Систово, назначить по одному

или по два паровыхъ катера. Такъ навь

отрядъ состоитъ изъ однихъ паровыхъ катеровъ и 5-ти вновь

доставленныхъ изъ и собранныхъ на Дуна'ђ наро-

ходовъ, которые по силгь своей не могутъ перевозить больпйе

грузы, то возложить на нихъ только обязанностей

ртЬчной и съ противоположнымъ

берегомъ; всю же перевозку грузовъ и войскъ производить

частными пароходами съ баржами и шхунами Русскаго Обще-

сва пароходства и торговли, которыя уже наняты начальни-