— 98 —

и по съ 8 до начала слВдующаго

года занимала постъ въ Сулиф а потомъ въ

въ ТульчгЬ. Паровая шхуна «Коршунъ» занимада постъ стан-

въ СулинеЬ, «Лебедя», со 2 по 5

перевооружалась въ Одесф а по оттуда пере-

вшила грузы и войска изъ Тульчи въ Измаилъ и между

Галацомъ, Рени и Черноводами. Паровая шхуна «Воронь»

занимала постъ въ ГалащВ, и по причинъ своей

громадной не позволявшей брать грузы, тольт

однажды употреблена была для перозки Сапернаго 6aTa.Ii0HB

изъ Галаца въ Журжево; со 2 же по 6 iIOU исправи-

лась въ Одессгь. Колесной пароходъ «Сестрица» занима.лса

бувсироввою баржъ, кань для интендантства 14 ворпр;

такъ и для надобностей съ мая же до августа пре-

имущественно перевозилъ почты и пассажировъ между Галацемъ

и Браиловомъ, а во вря жеМзно-дорожнаго полотна

ежедневно дфладъ два рейса между сказанными портами.

Колесной пароходъ «Опытъ» быль занять

изъ Черноводъ въ Брацловъ и Рени бодьныхъ 14 армейсваго

корпуса, пошьщавшихса для этого на особой баржЬ. Колес-

ный пароходъ первую часть занималъ

постъ въ Браилой, гдгђ у насъ остава.шсь еще

склады угля и обозъ, а по перваго и прода.жТ

втораго, на него была возложена буксировка частей Браилов-

скаго моста, воторый переводился въ Измаилъ дла установки

его между этимъ городомъ и островомъ Чаталомъ. «Взрывъ»

содержалъ почтовое между Черноводами и Бра-

иловомъ, а потомъ между Изиаиломъ и Тульчею, Сулиномъ

и въ остальное время въ ТудьчВ,

гдЬ постоянно пребывала главная отряда и ве'Ь склады

угля, минь и разныхъ Пароходъ «Стефанъ» все

.тЬто ходиль по портамъ Дунда отъ Сулина до Видцина пот

Здъ-вымпеломъ начальника Пароходъ «P0MaHia»

употреблялся для буксирк.и баржъ съ больными, возилъ

почту и пассажировъ изъ Черноводъ въ Браидовъ и Галацъ,

перевозилъ начальствующихъ лицъ и буксировалъ баржи съ

С'Ьномъ дла интенданства 14 армейскаго ворпуса. Вообще