— 109 —

парохода и шхуны «Лебедь», взявшей

на себя З ватера. Шхуны «Утка» и «Лебедь», по выгрузкгь

тяжестей, возвратились въ Тульчу, чтобы забрать

тамъ уголь и тяжести, и затЬмъ возвратились въ Ниво-

лаевъ. Такимъ образомъ Судинъ и Тульча оставлены рус-

сними судами. Всего возвратилось въ 34 офицера

и 365 нижнихъ чиновъ. Пароходы «Взрывъ», «Опытъ» ,

«Абланово», «Боготъ•, «Горный Студень» и

«Пародимъ» съ 14 ватерами и канонерская лодка «Никополь»

остались на ДунагЬ въ капитана 1 ранга Дефабра,

и сосредоточены въ Рущуњ Кроить канонерской лодки «Нико-

поль», оставшейся въ Сулшй, кь нимъ присоединень потомъ

и пароходъ «Сестрица».

Съ переходомъ Дунайской подъ начальство

капитана 1-го ранга Дефабра въ показанномъ уменьшенномъ

состай, ему подчинень быль и морской отрядъ,

перевозками на Черномъ моргЬ и въ то время изъ

пароходовъ Князь Константинъ» ,

«Веста», и буксирныхъ пароходовъ «Братецъ»,

«Родимый»

и «Меропъ» съ катерами въ Варн'Ь и

Съ 19 а$ля открыто постоянное срочное одинъ

разъ въ нед%лю между Рущукомъ, Рени и обратно Ами же

пароходами, вакъ и предъ Амъ, т. е. «Абланово», «Горный

Студень», «Боготы» «Пародимъ• и «Брестовацъ».

Съ 27 апргьля возобновилась перевозка войскъ изъ Си-

и Рущука въ Рени на зафрахтованныхъ военнымъ

йдомствомъ пароходахъ и баржахъ и продолжалась въ

всего ма.я, и для за правильностью

этой перевозки назначено по прежнему пять флотскихъ офи-

церовъ, поодному на важдый транспортъ. Пароходъ «Сестрица» ,

въ перевозилъ изъ Ломъ-Паланки въ Рущукъ войска

31 Мхотной а въ отправился въ Ниволаевъ

съ этапными командами; пароходъ «Взрывъ» въ магЬ ходиль

по портамъ съ начальникомъ а въ вм'ьст'Ь съ

пароходомъ «Опытъ», перевозили грузы и людей по Дунай-

скимъ портамъ. НгЬсколько катеровъ продолжали буксировку

въ Рени плотовъ отъ бывшихъ мостовъ; одинъ находился