— 75 —

Мантходжи и мФста этого pai0Ha, а также городь

Кутаисъ не оказался на магистрали, а въ сторонгђ отъ

пути, что конечно не способствовало его

какъ коммерческаго центра всей

Точно также Атки желузной дороги отъ

Самтреди на Батумъ было предпринято якобы въ стра-

тегическихъ щЬляхъ, и дорогу направили по совершенно

пустыннымъ, болотистымъ и сильно м'ћстамъ

по леввому берегу ртЬки Pi0Hb до Сунса, а от-

сюда Iio безлюдному восточному берегу Чернаго моря.

А между 'ймъ эта дорога, нын'ђ во вс±хъ

яхъ мало удачная, обслуживала бы въ широкихъ раз-

меЬрахъ и интересы всего Озургетскаго уђзда

и даже въ стратегическомъ была бы больо

удачной, если бы отъ мгђстности Бари-Саджавахо на-

правилась бы по ущелью ргЬчки Хевисъ-Цхали и, выйдя

у м'ьс'гности Нанейшвилиссеули, Чохатоуры, Джварцхма,

Лхалшени, Нагомари, Озургети-Батумъ, прорђзала бы

всю густо населенную что послужило бы мощ-

нымъ двигателемъ культурнаго подъема всего края.

Относительно шоссейныхъ и проселочныхъ дорогъ, мы

должны отм±тить, что въ Западной MH01'i51 „об-

ласти совершенно недоступны по случаю ка-

кихъ бы то ни было путёй, такъ наприм±ръ, въ Саэри-

ставской по ущельямъ реЬкъ Супса и Губазеули

совершенно нгђтъ никакихъ дорогъ, и потому эта часть

богатаго края не имгЬетъ возможности ни вывозить что

либо, ни ввозить кь себ± необходимыхъ товаровъ, а также

разобщена съ востока съ Ахальцихскимъ увздомъ, а съ

юга съ верхней съ которой сыскони уђковъ

существовали на почуЬ общ-

ности интересовъ, родства и товарообмт;на. Поэтому

дорога изъ Суреби въ Адшге Ахалцихскаго увзда и да-

.vhe представляется для края весьма необходимой, а также

дорога изъ Эркети въ Хулу, въ