нее других методов позволяет получить конкретный чис-

ленный ответ при решении практических задач. Многие

из вопросов, затронутых в работе Жуковского, были впо-

следствии развиты учёными нашей страны.

Новый метод математического рассмотрения задач

струйной теории сопротивления, предложенный Жуков-

ским в этой замечательной работе, получил всеобщее

признание в мировой гидродинамической литературе и

в настоящее время приводится почти во всех учебниках.

В конце XIX века рост потребления воды в г. Москве

поставил перед инженерами вопрос об источниках питье-

вой воды для московского водопровода. По первоначаль-

ным проектам инженеры думали расширить мытищенский

водопровод, имевший источником подпочвенные БОДЫ.

Н. Е. Жуковский в одной из своих работ установил связь

между барометрическим давлением атмосферы и высотой

стояния уровня подпочвенных вод. Измеряя колебания

уровня подпочвенных вод и используя формулы Жуков-

ского, оказалось возможным подсчитать максимальную

емкость подпочвенных вод в районе г. Мытищи и найти

предельный возможный расход воды. Расчёты показали,

что имеющиеся запасы воды в районе мытищенской водо-

проводной станции не смогут удовлетворить потребностей

г. Москвы, и поэтому мысль о расширении мытищенского

водопровода была оставлена.

Была спроектирована и построена водопроводная стан-

ция в Рублёве. После окончания постройки и пуска Руб-

лёвского водопровода начались аварии двадцатичетырёх-

дюймовых магистральных труб. Была создана комиссия

специалистов по изучению причин этого явления.

В 1897—1898 годах, по инициативе заведующего мос-

ковским водопроводом Н. П. Зимина, профессор Жуков-

ский был привлечён к этим работам и на него было воз-

ложено руководство опытами над ударами воды в водо-

проводных трубах. Опыты делались над трубами 2, 4 и

6 дюймов в диаметре, положенными на поверхность зем-

ли во дворе водокачки и соединёнными с главной маги-

стралью Москвы, которая имела 24 дюйма в диаметре.

«Эти опыты дали интересные результаты, которые, на-

сколько мне известно, до сих пор не указаны в техниче-

ской литературе. Оказалось, что все явления гидравличе-

ского удара объясняются возникновением и распростра-

дюйм равен примерно 21/2 сантиметрам.

46