воздухоплавания, приняв во внимание громадное значе-

ние его для России как в научном, так и культурном и

военном отношениях, постановили:

1. Основать в Петербурге по примеру других стран

«Русское общество воздухоплавания».

2. Обществу иметь целями:

а) развитие науки и искусства воздухоплавания

вообще;

б) решение наивыгоднейшего способа передвижения

по воздуху;

в) осуществление проектов летательных снарядов,

усовершенствование последних и практическое их приме-

нение;

г) „популяризование и распространение в обществе

науки и искусства воздухоплавания при помощи печати,

публичных опытов и покровительства изобретателям при-

боров для передвижения по воздуху».

Крайне ограниченная материальная база этого обще-

ства не дала ему возможности развернуть намеченную

работу. К 1881 году общество фактически прекратило своё

существование.

В декабре 1880 года по инициативе Д. И. Менделеева

был организован седьмой воздухоплавательный отдел

Русского технического общества. Для развития воздухо-

плавания в России на неуправляемых аэростатах этот

отдел сыграл значительную и положительную роль. Воен-

ное министерство отпускало седьмому отделу ежегодно

небольшие средства на опыты и исследования; отдел

с 1897 года издавал журнал «Воздухоплавание и иссле-

дование атмосферы». Следует отметить, что большинство

видных членов седьмого отдела были военнослужащими.

Так, в 1889 году в рапорте военному министру доклады-

валось: «В отделе числится 55 членов, преимущественно

офицеров всех родов оружия: гвардии, армии и ф.лота;

частные же лица составляют до 150/0 общего числа чле-

нов и состоят из техников, учёных, заводчиков и фабри-

кантов, исключительно русских подданных».

Так как неуправляемые аэростаты оставались игруш-

кой ветров и имели ограниченное военное применение,

мысль изобретателей и инженеров искала путей техниче-

ских решений по созданию управляемого полёта.

В XIX веке в России было предложено несколько ва-

риантов управляемых аэростатов. Из ранних проектов

59