признания в условиях царского самодержавия. На даль-

нейшие изыскания по аэроплану не было ни средств, ни

даже моральной поддержки. Замечательное предложение

Циолковского так и не было реализовано.

Царское п,равительство не признавало ни молодую

русскую авиационную науку, ни авиаконструкторов. Пе-

чальный пример К. Э. Циолковского и других русских

авиаконструкторов, чьи изобретения были загублены в

недрах правительственных канцелярий, ярко свидетель-

ствует об отношении царских чиновников к отечественной

науке и народным талантам.

Высокопоставленные царские чиновники считали, что

гораздо спокойнее закупать «проверенные» иностранные

аэропланы, чем рисковать с «доморощенными самоуч-

ками», как презрительно называли в те годы в придвор-

ных кругах русских инженеров, изобретателей и учё-

ных — зачинателей нашей отечественной авиации.

Выдающиеся по глубине и оригинальности прогрес-

сивные идеи развития авиационной науки, смелые и тща-

тельно продуманные технические проекты, замечательные

по высокому мастерству и культуре исполнения конструк-

ции самолётов были буквально выстраданы передовой

частью русских учёных и инженеров.

Задержать развитие русской науки и техники пе

могли никакие искусственные преграды. Препятствия

побеждали талантливость и настойчивость, одаренность и

творческая дерзость русских исследователей. Передовые

люди русского дореволюционного общества приветство-

вали и поддерживали смелые научно-технические идеи

русской науки. В этих своеобразных исторических усло-

виях жил и работал «отец русской авиации» Николай

Егорович Жуковский.

Наш краткий исторический очерк показывает часть

фактического материала по истории авиации в России, на

анализе которого развивалось творчество Николая Его-

ровича Жуковского. Из большого количества удачных и

конструкций и проектов летательных машин,

из тщательного ана.лиза теоретических работ, из система-

тических научно поставленных опытов выросла точная и

прогрессивная теория.

Жуковский создал новую науку — аэродинамику, и

законы этой новой науки стали верными руководителями

инженеров при конструировании , более совершенных

самолётов.

74