6. РАБОТЫ Н. Е. ЖУКОВСКОГО

ПО ТЕОРЕТИЧЕСКОИ АЭРОДИНАМИКЕ

П о работ Н. Е. Жуковского теоретической аэродина-

д мики как самостоятельной науки не существовало.

Попытки учёных объяснить принципы образования подъ-

ёмной силы крыла самолёта не приводили к цели.

Наиболее распространённая в Европе теория сопро-

тивления Ньютона, согласно которой подъёмная сила

плоской пластинки увеличивается при малых углах атаки

пропорционально квадрату угла атаки, находилась в рез-

ком противоречии с данными экспериментов. Стремление

иностранных ученых в 19 веке создать новую, более со-

теорию сопротивления, успеха не имели. Наи-

большего внимания заслуживает здесь так называемая

струйная теория сопротивления, основы которой для тел

простейших геометрических очертаний были разработаны

немецкими учёными Гельмгольцем и Кирхгофом. Однако

когда английский учёный Рейли попытался по методам

струйной теории рассчитать подъёмную силу плоской

пластинки, то при лётных углах атаки она оказалась в

четыре раза меньше

экспериментального значения.

В последней четверти 19 века формулами Рейли часто

пользовались для доказательства невозможности летать

на аппаратах тяжелее воздуха.

Жуковский произвёл подлинную революцию в науч-

ных воззрениях на силы воздействия воздушного потока,

он создал новую науку — аэродинамику, разработал её

руководящие принципы. Он доказал, вопреки , утвержде-

ниям иностранных авторитетов, что в полёте подъёмная

сила получается ббльшая, нежели дают формулы Нью-

тона и Рейли. Он показал, что подъёмная сила в реаль-

ных условиях вполне достаточна для полёта самолёта.

Если рассмотреть прямолинейный горизонтальный по-

лёт самолёта, то можно понять, что из четырёх основных

сил, действующих во время полёта на самолёт с воздуш-

ным винтом (пропеллером),

три обусловлены воздей-

ствием воздуха. Эти основные силы суть: подъёмная

сила, сила сопротивления и сила тяги воздушного винта.

Только свойства силы тяжести были хорошо изучены

к 80-м годам XIX века, когда Жуковский начал интере-

соваться вопросами авиации и воздухоплавания. Без

знания основных сил, обусловленных воздействием воз-

духа, изучить полёт самолёта было невозможно. Законы

75