известный научно-технический интерес представляют

проекты инженеров Третесского и Соковнина.

Весьма важные исследования по управляемому ме-

таллическому аэростату проводил в последние два деся-

тилетия XIX века знаменитый деятель русской науки

Константин Эдуардович Циолковский. Основной задачей,

которую себе поставил Константин Эдуардович, явля-

лось создание металлического управляемого дирижабля.

Циолковский обратил внимание на весьма существенные

недостатки дирижаблей с баллонами из прорезиненной

ткани: такие оболочки быстро изнашивались, были опас-

ны в пожарном отношении, обладали весьма незначитель-

ной прочностью и наполняющий их газ (в те годы —

водород) скоро терялся, вследствие проницаемости

ткани.

Результатом исследовательской работы Циолковского

было замечательное сочинение «Теория и опыт аэро-

стата». В этом сочинении дано теоретическое обоснование

конструкции дирижабля с металлической оболочкой (из

жести или латуни), к работе были приложены чертежи,

поясняющие детали конструкции.

Дирижабль Циолковского (рис. 18) имел свои харак-

терные особенности. Во-первых, это был дирижабль пере-

менного объёма, что позволяло сохранять постоянную

подъёмную силу при различных температурах и различ-

ных высотах. В проекте Циолковского металлическая

оболочка может изменять объём благодаря особой стя-

гивающей системе и наличию гофрированных боковин.

Во-вторых, Циолковский предусмотрел возможность по-

догревания газа путём использования отработанных га-

зов моторов. Продукты сгорания по тонкостенной метал-

лической трубе проходят внутри оболочки, отдают тепло

подъёмному газу и выходят в атмосферу. Необходимость

регулировать температуру газа вытекала из условия со-

хранения относительного равновесия аэростата на задан-

ной высоте при всех изменениях температурного режима

атмосферы. Третья особенность конструкции состояла в

том, что гребни волн гофра оболочки располагались пер-

пендикулярно к оси дирижабля. По расчётам Циолков-

ского, подобное расположение волн гофра представляет

преимущества для увеличения прочности и устойчивости

оболочки.

Исследовательская работа Циолковского над совер-

шенно новой технической идеей металлического аэро-

60