в наши дни удалось восстановить детали этого величай-

шего творения человеческого ума. Мы по праву гордимся

этим мощным проявлением русского гения и говорим

всему миру: самолёт ч— русское изобретение.

Колоссальное значение для развития авиационной

техники в России имели научные труды и организатор-

ская деятельность гениального русского учёного Менде-

леева. Его статьи, посвящённые изучению свойств газов

и паров, дали исходные данные для создания аэродина-

мики. Переходя постепенно от физико-химических иссле-

дований газов к задачам метеорологии и аэродинамики,

Менделеев указывал: для того, чтобы освоить воздуш-

ный океан для целей прогноза погоды и воздушного

сообщения, необходимо одновременно решать две задачи:

изучать атмосферу во всей её толще, создавая необходи-

мую точную измерительную аппаратуру, а для подъёма

её летательные аппараты и воздушные суда, которые по

их разработке откроют эру воздушных сообщений.

Менделеев указывал: «...Воздухоплавание бывает и

будет двух родов: одно в аэростатах, другое в аэродина-

мах... Последний род воздухоплавания обещает наиболь-

шую будущность... и так сказать, указывается самой при-

родой, потому что птица тяжелее воздуха и есть аэро-

динам».

В то время особенно привлекали внимание Менде-

леева аппараты легче воздуха — аэростаты. В одной из

своих записок в военно-морское министерство он писал:

«Хотя оба рода воздухоплавания одинаково заслуживают

внимания исследователя, но для практической потребно-

сти, какова, например, военная, только одни аэростаты

обещают дать скорый и возможный результат, тем более,

что весь вопрос с теоретической стороны в главных чер-

тах здесь окончательно ясен. А потому прежде всего

должно обратиться в практике к опытам в большом виде,

над хорошо обдуманным управляемым аэростатом. Не

задаваясь чем-либо невозможным или мечтательным, я

думаю и хорошо убеждён, что большим аэростатом

управлять возможно в такой же мере, как кораблём».

В 1875 году Менде.леев предложил проект устройства

большого высотного аэростата с герметической гондолой.

Это был первый в мире стратостат. К идее стратостата

Менделеев возвращался неоднократно и позднее в целом

ряде своих научных работ. Совершенно неправильно в

научно-технической литературе приписывают приоритет в

67