— «Нужен настоятельно и будет решать дело разум-
ный и твердый опыт, а молодое и неопытное умственное
построение пойдёт на поводу в ту и другую сторону,
пока приученное опытом к верной дороге само не станет
везти за собой или на себе всю сущность опытного зна-
ния, как обученная на поводу лошадь повезёт куда
следует».
«Оттого с высоты общих теоретических соображе-
ний в деле сопротивления должно спуститься до опыта и
измерений, если желательно, чтобы было достигнуто со-
вершенство в гипотезах и теориях предмета, а затем и в
практических результатах, а самые опыты и измерения
имеют свойство наводить на понимание сущности дела
больше, чем .попытки охватить сразу всю сущность
предмета».
«Наконец, надо же понять, что, устраивая первое
колесо и доходя с ним до локомотива, человек сочинил
род движения не как простой рабский подражатель при-
родных форм, а как разумный творец, пользующийся в
природе материалами и силами для своих собственных,
общественностью созданных целей, не имевшихся в виду
у природы».
Эти замечательные мысли о развитии одного из разде-
лов аэродинамики глубоко запали в созйание Жуков-
ского. Мы думаем, что работа Менделеева «О сопротив-
лении жидкостей и о воздухоплавании» поддержала
стремление Николая Егоровича синтезировать чисто
опытную науку — гидравлику с теоретической гидромеха-
никой.
Если внимательно изучать работы Жуковского по
аэродинамике, то можно подметить одну весьма важ-
ную, характерную черту, существенно отличающую его
исследования от исследований ученых предшествовав-
шего периода.
Николай Егорович исходя из указаний научно по-
ставленных опытов выдвигает новые физические гипотезы,
новые идеи, которые коренным образом изменяют и рас-
ширяют результаты классической гидромеханики. Стрем-
ление преобразовать классическую теорию движения
идеальной жидкости новыми рассмотрениями, источник
которых лежит в непосредственном изучении явлений,
проходит руководящей нитью через все многообразные
работы Жуковского. Поэтому Жуковский как исследова-
тель есть зачинатель новых разделов науки. Это стрем-
70