подъёмной силы изогнутого крыла Жуковскому в те годы

найти не удалось. Не- могли решить этой труднейшей за-

дачи и иностранные учёные. И вот после открытия Жу-

ковским теоремы о подъёмной силе и формулировки гипо-

тезы о подсчете циркуляции он снова возвращается к

исследованию этой весьма важной для авиации задачи.

В 1911 году появилась новая аэродинамическая

работа Николая Егоровича 1, в которой он установил два

класса теоретических профилей крыла. Он доказал, по-

чему изогнутая форма профиля крыла более целесооб-

разна по сравнению с плоской пластинкой. Теоретические

профили, открытые Жуковским, называются сейчас

«профили НЕ Ж» и «обобщенные профили НЕ Ж». Для

этих типов крыльев были получены простые формулы

для подсчёта подъёмной силы и положения цент,ра дав-

ления (центр давления, или центр парусности

, — точка

пересечения подъёмной силы с хордой профиля)

Метод получения теоретических профилей крыла и

исследование их основных аэродинамических характери-

стик, указанные Жуковским, оказались весьма плодо-

тво,рными. И в наши дни авторы многочисленных работ

по изучению подъёмной силы новых серий профилей

крыла следуют методам Жуковского. Практические про-

фили крыльев, предлагаемые изобретателями и конструк-

торами, обычно сравниваются с профилями крыльев Жу-

ковского. Положение • центра давления, метод определе-

ния которого разработал Николай Егорович в 1911 году,

играет весьма важную роль при изучении и расчётах

устойчивости самолёта.

Симмет,ричные профили Н. Е. Жуковского (рули

НЕЖ) при средней и малой относительной толщине, при

небольших углах атаки мало меняют положение центра

давления. Поэтому такие профили являются весьма

удобными для корабельных рулей: если ось вращения

проходит через центр парусности, то такой руль легко

поворачивать. Кроме того, форма симметричного профиля

удобна для укрепления оси руля и прочна, так как центр

давления находится в самом толстом месте. «Эта форма

руля (руля НЕЖ) была одобрена известным знатоком

морского дела академиком А. Н. Крыловым» 2.

Труды отделения физических наук Общества любителей есте-

ствознания, т Х Х, выпуск 1—2.

2 Н. Е. Жу к о вск и й, Теоретические, основы воздухоплавания,

З издание, стр. 245.

88