«По ударной диаграмме,

снятой с водопроводной

трубы, — писал Жуковский, — можно определять местб

скопления воздушных масс в трубе и величину этих масс.

Ударная диаграмма может служить для определения ме-

ста утечки воды в трубе и вообще дать полные сведения

о состоянии трубы».

Выдающиеся научные заслуги Николая Егоровича

были отмечены в 1894 году избранием его в члены-кор-

респонденты Академии наук. В 1900 году Жуковский был

выдвинут в действительные члены академии. По усло-

виям того времени выборы в действительные члены ака-

демии требовали переезда в Петербург. Не желая поки-

дать Москву, где Жуковский был научным руководите-

лем и признанным главой школы механиков, Николай

Егорович снял свою кандидатуру.

К 1900 году Жуковский опубликовал в различных из-

даниях 86 научных работ о самых разнообразных вопро-

сах теоретической и прикладной механики. Эти работы

получили всеобщее признание в научных кругах и со-

здали ему уважение и авторитет у многочисленных уче-

ников.

И все же Жуковский, как выдающийся человеческий

гений, проявил себя с наибольшей силой в другой, совер-

шенно новой области человеческого знания. Наиболее

важные и открывающие широкие горизонты достижения

творческого гения Жуковского относятся к теоретической

и экспериментальной аэродинамике. В этой новой науке

он является родоначальником самых основных, самых

драгоценных идей, которыми до сих пор с большим успе-

хом руководствуются и учёные и инженеры.

5. ИЗ ИСТОРИИ АВИАЦИИ В РОССИИ

Н

аша отечественная авиация имеет славную героиче-

скую историю. Русские люди: учёные, инженеры,

лётчики, рабочие — способствовали своими трудами за-

воеванию воздушной стихии. Великие и прогрессивные от-

крытия русских учёных положили начало авиационной

науке. Проекты, изобретательские предложения и реаль-

ные конструкции самолётов, аэростатов и дирижаблей,

созданные русскими инженерами, прокладывали новые

пути технического прогресса. Выдающиеся русские ма-

стера были активными помощниками и учёных и изобре-

52