венно расходуются чумаками для варения каши с салом в
мокрую погоду, когда подручное топливо, бурьян и ка-
мыш, не хочет гореть. Той же участи подвергаются и до-
щечки, прибиваемые к поверстным столбам для показа-
ния числа верст.
Не [слишком удовлетворительное состояние сооруже-
ний по части путей сообщения воспето даже в народной
поэзии казаков. Черноусый требует объясне-
ния от чернобровой дивчины, по каким причинам она за-
барилась (замешкалась) явиться на “юлицу”. Оробевшая
несколько ответчица приводит в свое оправдание дурное
состояние войскового моста, через который следуя, она
завалилась и оттого забарилась.2 Статься может, что этого
совсем и не было. Но что неудобства на мостах и переез-
дах действительно существуют, так это ясно видно из са-
мых наименований некоторых урочищ сухопутных еооб-
щений. Например, на ростовском чумацком тракте есть
балка “Вырвихвост”, каковое название доставил ей следу-
ющий. случай, рассказываемый старожилами. Некоторый
путешественник, следуя через нее по собственной надоб-
ности в ненастное время и в тяжело нагруженной кибИт-
ке, увяз на самой середине черноземной насыпи, переки-
нутой через дно балки. Когда усталые кони всеми усилия-
ми грудью вызволить кибитку из грязи не могли, путеше-
ственник нашел себя вынужденным прибегнуть к после-
днему средству: приладить упряжь вместо груди к хвос-
там лошадей. (Способ и в позднейшее „время употребляе-
мый в отчаянных обстоятельствах;) Затем вследствие но-
вых жесточайших понуканий кони рванули так сильно,
что хвосты немедленно отделились от остального их орга-
низма, и это странное событие увековечило за балкой
вышеупомянутое прозвище. Потом существует балка “Ма-
левана”, название которой проистекло из того, что экипа-
жи и лошади путешественников выходят из нее размале-
ванными краской темного цвета. Наконец, есть еще балка
”Загубичебот” — но это в глуши на одной цз проселочных
дорог.
Холостой человек. “Па” — пол, ”робок” — работник, выходит —
полуработник.
2 — Ой, де ж ти була.
Забарилася?
— На дирявим мосту
Провалилась я, —
и проч., не относящееся до путей сообщения.
88