82

суда, ПРИВОДИМЫЯ въ "'I;ti0TBie посредствомъ искусственныхъ машинъ, устроен-

ныхъ внутри- того же судна, шестью, или, смотря по величингВ его, восемью

лошадьми, управляемыми однпмъ человт;комъ. И на это КОННО-МШПИННОе судно

дана десяти.тВтняя

Ни Фультопъ, ни повыенный его не являлись въ Росст заводить

пароходы. Еще до окончанјя срока привиллейи Фультона въ появился

пароходъ.

УчреждснЈемъ пароходства въ PocciH мы обязаны ИЗВ'ВСТПОМУ заводчику

Карлу Берду. Л'Втомъ 1815 года опь поставп.ть балансирную машину Уатта

въ четыре сплы па простую ТИХВИНСКУЮ лодку и, пос.тВ Н'Вскольки,хъ опы-

товъ на Неук, осенью того же года, Р'ЬИШ.ШСЯ испытать плаваийе на наро-

ходгВ въ Кронштадть. Пароходъ отшие.ть отъ пристани на lIewB З ноября

1815 года п совершилъ путь до Кронштадта въ 23/4 часа, т. е. шель со

скоростью 83/4 версты 5 морскихъ миль въ часъ. Пот;здка эта описана

адмираломъ Рикордомъ въ статыЬ «Первая шуВздка на наро.ходТ; изъ Петер-

бурга въ Кронштадтљ и • обратно въ 1815 году»,

помт;щенной въ ЛЕ 46

Сыпа Отечества въ 1815 году. въ этой стан,'В а.дмпралъ Рикордъ въ

разъ употребилъ Ha3BaHie «пароходъ», быстро привившееся и с.м'Внишпес

первое Ha3BaHie паровыхъ судовъ «стимботъ».

Пароходъ Берда описань подробно въ статыВ «Стимботљ на НевтВ», по,М'В-

щенной въ 38 газеты «Сыпь Отечества» за 1815 годъ. Пароходъ и,Ч'Влъ длину

60 футъ, ширину 15 футъ и осадку 2 фута. 1{о.чеса джиетромъ S футъ,

шприпою 4 фута, штВ.ш по б лопастей пшриною 4 дюймовъ, углуб.чепныхъ

описано СЛ'ЬДУЮЩИМЪ образомъ: «Г. Бердь не построилъ для

паровой машины кь судамъ поваго судна, а только вдка.ть ciw машину въ

обыкновенную Тихвинскую лодку. Снаружи видно, что она им•Ветъ палубу

съ возвышающейся по средишђ плоскою крьпиею трюма (въ которомъ нахо-

дитсл машина); въ кормовой части поставлены скамьи съ парусиннымъ на-

всВсомъ для пост;тителеп, а впереди но 06'Вимъ сторонамъ видны дотцатыс

футляры, въ которыхъ движстся по колесу. По средин'В судна вызвышается

же.тВзная труба около фута и выншною футъ въ двадцать пять.

При попутномъ B'LTl)'B труба служить вм'Всто мачты для

паруса».

Въ 1816 году Бердь выстроишь на свое.мъ заводеЬ на Гутуевско.мъ

остров'В второй пароходъ и началь перевозить пассажировъ въ Кронштадтъ.

Въ 1820 году между Петербургомъ п Кронштадтомъ производилось

уже четырьмя пароходами Берда, пзъ •коихъ два были въ 32, одинъ въ 25

и одпнъ въ 12 сплъ.