— 84

з$съ при св%жихъ сњерныхъ Атрахъ; слЫовательво, Мтъ

опасности для судна, если оно будетъ банЕ'Ь еще ближе.

Пройдя Стаерную Головешку, вурсъ измЪняется на ХО

600, — и судно вновь пойдетъ по совершенно безопасному

пути, сначала— церкви въ се.тЬ Дубно, во глу-

бивамъ отъ 10 до 10'/2 сажень. а дал'Ье—до маяка

Сухо, по бинамъ, постепенно уменьшающимся до 6 сажень;

трувтъ ва всемъ переход•ћ песо;ъ. а подъ нимъ глпна. Все

по этому вурсу '23'/Q версты.

Подходя въ рифу идуще»у въ отъ Сухсваго маяка,

на оконечности котораго лежитъ футовая ванепистая бавка,

сл'Ьдуетъ ее остерегаться, вь особенности въ свЊую погоду; а

при недостатк'Ь здеђсь видимыхъ предметовъ, додано заран%е

уб'Ьдиться въ в%рности своего курса, пеленгуя для того маявъ

Суго и церковь села Дубно. Въ ночное же время, чтобы ми-

новать означенную банку, доджво наблюдать, чтобы глубина

была не 6 сажень.

Идя втрно по вышеозначенному курсу, за четверть версты

того, вакъ наявъ Сухо будетъ на въ югу,

судно пройдетъ траверзъ футовой банки въ разст08[Ји

вереты отъ нея; а миновавъ ее, отъ маяка Сухо,

должно взять курсъ АО 720, прямо ва маакъ Торпавовъ. IIo

этому пути пройдя 28 верстъ судно подойдетъ

въ маяку Тарпавову весьма близво, — тогда должно напра-

виться по южную сторону маяка и держать ЕЪ нему почти

вплоть, оставдяа «;лый баванъ мели Вянеш вправВ. Глубина

озера па перехохЬ отъ Сухо до Торпакова, изуЬняется отъ

6 до 18 сажень; грунтъ красноватый иль, ближе въ Сторо-

женскому рифу, песокъ.

Суда глубоко придя на Сухскаго мая-

ка и зайтивъ, что в±тръ, особенно изъ NW четверти, весьма

св'ђжъ и велико, не должвы рисковать—идти устью

Свири проходомъ между маякомъ Торпавовымъ п мелью Вя-

нега, тавъ вакъ глубина на немъ отъ 7 до 8 футъ. Они

должны отъ маяка Сухо, взять вурсъ ХО 570, воторый вдеть

Севернље 1'осуДараой мели и обогнувъ ее съ сЊервой стороны,