— 88 —

Бурсу, судно пройдетъ между 6 футовыми мелями около 1

версты отъ каждой, по глубин'Ь отъ 10 до 11 футы, грунтъ

крупный вамень. ЗД'Всь прозрачность воды весьма зам'Ьча-

тельна и даетъ вознржность ясно вихЬть вамепистое дно

этого прохода.

Пройдя траверзъ Стр%лвовой мели, глубина увеличится

до 17 футъ, а вскор'Ь и до 5—7 сажень. Такимъ образомъ

рифб, им%ющт ширину въ этомъ проходгЬ до 13/4

версты, будетъ пройденъ. СлЪдуя по тому же курсу и пройдя

по нецъ 221/2 версты, судно будетъ находится на глубин±

отъ 12 до 14 футъ; грунтъ крупный песокъ; и ИМ'Ья на пра-

вомъ траверз•Ь Церковь Вб селљ Лгаово, въ 8 верстъ.

Отъ этого пункта должно склонить вурсъ на NO 870 и пой-

рвясь пеленгами церквей въ ceaeHigxb Лигово и Дубно и ны-

сонь Песоцкимъ, плаватель направится между мелями; Лах-

тинскоп и Маячной—съ правой стороны и Южнђй !'оловешки

и Беззименной—съ лВвой. Мель Южной Головешки останется

на въ Ч, верстахъ, Беиижвнная въ 1 версты—

а јахтинсказ и Маячная вправтЬ въ верстахъ. Изи±ренная

на этомъ пути глубина будетъ не MeHie 10 футъ; грунп

камень; зд%сь вода у;ве не такъ прозрачна и дна ве видно.

Џройдя упомянутыя мели, тотъ же вурсъ NO 870 можетъ вести

до траверза западной стороны остроза Птиноза, или до Вхъ

поръ, когда маяк•ь Сухо придетъ на NO 70. Въ это время

судно будетъ находиться отъ маяка въ 117, верстахъ,—а отъ

11/2 футовой Варещкоп мели лежащей впереди курса, въ 21/2

верстахъ въ. засаду, на глубингЬ 15 футъ, грунтъ крупный

песокъ. Съ этого пупктз слъдуетъ переи%нить вурсъ и взать

его SO 420, прямо кь устью р. Волова. На этомъ пути, судно

минуетъ траверзъ: 6 футовой южной Варецкођ ле.ш вгЬв%,

а рифъ отъ сгЬверной оконечности оотрова

почти въ равномъ верстъ.

Суда этимъ путемъ вь устью СВИРИ,. изм%-

вяють курсъ на села Лигова и дојжвы взать его

мо 580, который ведетъ прямо въ Стороженсвому мысу,

пь проходъ между маявомъ Торпаковыш и медью Вкнаа,

оставцдя вд%вф Cyxczil надвъ овоДо 2'Љ верстъ