90 —

слТдова.до обстоятельно разъяснить это дьо.

чтб и было сд'Ьлано съ перваго года работъ на озер%. Одна

часть гидрографическихъ работъ на Ладожсвомъ

озерђ принялась за истока в представила под •

робные планы этихъ работъ.

По 1858 года истова Невы овазалось, что

фарватеръ 3Д'Ьсь существуеть и на футъ гдубхе Кошввн-

скаго; но ва немъ много отд'Ьльныхъ камней (одинзовъ),

подъ водою отъ• З до 5 футъ и грядъ врупнаго булыжнаго

ванна. Камни очень легко взорвать, 8 гряды булыжваго

камня рычистить.

Въ 1860 году, этотъ фарватеръ испытань был паро-

ходомъ, сидящимъ въ грузу до 6 футъ и оказался затрудни-

тельнымъ для безъ на вемъ мелей и

камней звавами. Обозначивъ же Ахами опасности и вовсе

уничтоживъ Ввоторыя, овь вполн'Ь доступенъ для

а главное, здТсь въ 1 верстВ отъ города, оказывается пре-

восходный рейдъ для стоянки судовъ, безопасный отъ Атра

и чего на Котвинсвомъ—не ийетса.

Путь по этому фарватеру сл%дующШ: Выйдя изъ Шлис-

сельбурга по сеЬверную сторону вр±иости, и дойдя до сре-

дины 2 и 3-го отъ нр%пости бЬыхъ бакановъ, должно взатъ

вурсъ SO 730 (00/20) ва (Аверную овонечность высоваго

л%са, находящагося восточнеЬе деревни Липки. Пройдя этимъ

курсомъ до створа сЪверной избы въ деревнеь Новой (Шере-

метьевва) на Ней противь города, съ (Аверною башнею въ

$пости, сл±дуетъ перейнить вурсъ и взять NO 840 (0tS1/,O),

идти по этому створу до тЬхъ поръ, вогда 2-я отличитель-

ная сосна на Ней отъ с%вера, придетъ на створъ со вто-

рымъ домомъ въ г. на с%верной оконечностп

мыса находящагося. Тогда взять вурсъ О и идти вмъ до т±хъ

поръ, вогда отличитидьная сосна, находящаяс.я за маявомъ

Кошвинымъ не перейдетъ по правую его сторону. Отсюда

должно праввть на NO 340 (NOLN) и держать этимъ вурсомъ

до створа южной отличительндй сосны на Ней съ край-

нимъ домомъ въ г. Шлиссельбург% на с%вервомъ его мысу;

тогда сйдуетъ перем'Ьнить хурсъ и идти на НО 80 (NS/,O).