96

лрявимать )Аръ, противь таваго обстоятельства, то Ладога.

въ своромъ времени, значительно уменьшить глубину входа

въ рТ.ку, ВЫЕИДНЫМЪ пескомъ съ озера, а р%ва, въ своемъ

пе въ силахъ уже его прочищать.

Фарватеръ па баргђ Воксы очень узокъ; ширина его отъ

15 до 30 сажень; глубина 9 футъ, а въ малую воду на

озер•Ь бываетъ и мен%е.

Суда могутъ входить въ Кевсгоањму углубленвыя до 7 футт,.

а весною могутъ проходить по бару углубленныя н до 9

футъ. При въ устье Р'ђЕИ, стоять два входные бакана—

красный и (Алый; вромВ того, по фарватеру поставлены

голики и шесты, отдььно зд±сь

камни. Фарватеръ между ними узовъ и малЫшее YR.'0HeHie

отъ вкъ въ сторону, можетъ быть весьма опасно для иду-

щаго судна, въ особенности, при скоромь ходгЬ.

Такая узкость фарва*ера служить главною причиною

тому, что грузовыя суда заходятъ въ Кексгольмъ очень р±дко.

при своей неповоротливости и конструк-

всегда опасаются каменьевъ, находящихся по сторонамъ

фарватера, и входятъ сюда тольво при обстоятельствахъ

совершенно Впрочемъ, еженедььно, при-

ходить въ Кевсгольмъ преврасныП пароходъ.

который постояво держитъ по Ладожсвому озеру

съ Петербургомъ.

Входа въ 1. Сердоболь Въ городь Сердоболь Могутъ вхо-

дить суда углубленныя до 9 футъ. заливъ

им±етъ длину 17 верстъ и ширину отъ 2 вереть до 200 сааевь.

Южная его половива весьма глубока и доходить до 50 сажень;

с%верная гораздо мельче. По восточную сторону группы

острововъ Муста-сарв, есть глубина 102 сажени. Въ Сер-

заливъ идутъ съ юга два прохода: одинъ — йо

восточную,—а другой, по западную сторону группы острововъ

Муста-сари. Первый путь шировъ и совершенно свободенъ;

на второмъ, по срединВ входа, лежитъ небольшой подводный

камень въ З фута глубиною, надъ которымъ при сизьномъ

вЪТР'Ь бываетъ бурунъ. Идя съ юга, между островомъ Мар-

вачо-свретъ и группою Муста-сари, доджно придерживаться