4

зете жедЬныхъ дорогъ на государственной счетъ считается

производительнымъ расходонъ. Съ этимъ можно согласиться

ТОПЕО условно, а именно только тогда, если мы знаемъ, что

система надогогь иди пошдинъ, дающая средства на уплату

процевтовъ по ж.-дорожнымъ займамъ и на ихъ,

основана на принцин% равнойрнаго податной

тавести на влассы общества. Въ государств%, им•Ью-

щемъ неправильную податную систему напр.

подушныхъ сборовъ съ ниашихъ классовъ или восвенныхъ

налоговъ, лежащихъ съ особенною тяжестью на влассВ не

имущихъ), eoopyzeaie желЬныхъ дорогъ на счетъ ваввы или

значитедьные платежи въ пользу гарантированныхъ жел%зно-

дорожныхъ не могутъ отозваться производитель-

нымъ образоиъ на народномъ хозяйстй, усиливая неравно-

м'Ьрвоеть ЭКОНОМИЧеСЕИХЪ благъ. Неправиль-

ная податнан система есть признакъ отсталой народной вуль-

туры. CoxpaHie ея и одновременное въ народное хо-

зяйство элементовъ высшей культуры есть а

между наличными силами и въ

народномь хозяйств•ь ведетъ въ вризису. Кризисъ этотъ мо-

жетъ быть вамаскированъ блестяще-одностороннимъ

емъ той иди другой отрасли народнаго хозяйства, но посйд-

CTBia его будутъ тьмъ губительн%е, чтмъ дольше продолжа-

лось Производительнымъ, прочно производи-

тельнымъ будетъ только то государственное хозяйство, въ во-

торомъ качество доходовљ соотвгЬт•

ствуетъ качеству расходовъ Абсо-

лютно необходимыя потребности и абсолютно необходимые

расходы на ихъ (расходы на 06e3ueqeHie ми-

нимума и внутренней безопасности, минимума со-

минимума 06pa30BaHia и т. д.) всегда будутъ регу-

дировать минимальныя суммы доходовъ, но шагъ за эти

пре$ды, твердый, прочный шарь обусловленъ прогрессомъ

въ доходовъ.