— 98 —

глава); все чаще и чаще встрВчаются свид•Ьтењства о ибо-

тахъ правительства о путахъ сборовъ

въ пользу построИЕи мостовъ, обязанностей земле-

владььцевъ относительно мостовь и гатей и правь

вхъ относительно п*жихъ пошлинъ, о ширин'Ь

доугъ большихъ и малыхъ, о проселвовт„ объ

и русла судоходныхъ Р'Ьвъ, нако-

нецъ даже встреЬчаются попытки каваловъ).

ВМ'ЬстЬ съ тьмъ правительство заботится объ организа-

для пересылки ивсемъ, посыловъ и провоза прйз-

жающихъ; организуется на бол•Ье опредгьенныхъ ocH0B8Hi-

ахъ личная подвозная повинность, амы; наконецъ,—настоя-

почты (во второй XVII столНя). Но и з$сь,

вакъ и въ немногихъ касающихся улучше-

сельсваго хозяИсти, рыбвыхъ левель, хьснаго и гор-

наго хозяйства, господствуетъ узваа фискальная точка 30

На первомъ И'ЬсВ—ввниныИ (горныя про-

мыслы составляли государеву ргаАю, только въ качествгЬ

zcuk)tueBiH частныа лица получали особенныя pup'hureHia ва

3aHRTie горнымъ Вломъ). Фисвадьнан точка $Hia, рега-

лизмъ, проникала и во всВ М'Ьры, въ пользу

реиесхь, торговли и промышленности. Вса система

отвльвыхъ общинъ торговаго и ресленваго

въ тагламъ, установленная въ интерсахъ фис.ва,

препятствовала Оятедьному торговш и промыш-

ленности и самод±ятельности этихъ общинъ. 11ри томъ, об-

ласть торговыхъ xHcTBit, предоставаенная частнымъ лицамъ,

принадлежащимъ въ торгояму была не особенно

широка н безпрестанно суживалась, благодаря

числа запойдныхъ товаровъ, торговля которыми сосредото-

чена въ рукахъ казны, иди велась по ея nopyqeHik). Только

торговля х.л%мъ (посл•Ь 1660 г.) пользовалась сравнитель-

ною свобою ради дороговизны. Что же ка-