— 98 —
глава); все чаще и чаще встрВчаются свид•Ьтењства о ибо-
тахъ правительства о путахъ сборовъ
въ пользу построИЕи мостовъ, обязанностей земле-
владььцевъ относительно мостовь и гатей и правь
вхъ относительно п*жихъ пошлинъ, о ширин'Ь
доугъ большихъ и малыхъ, о проселвовт„ объ
и русла судоходныхъ Р'Ьвъ, нако-
нецъ даже встреЬчаются попытки каваловъ).
ВМ'ЬстЬ съ тьмъ правительство заботится объ организа-
для пересылки ивсемъ, посыловъ и провоза прйз-
жающихъ; организуется на бол•Ье опредгьенныхъ ocH0B8Hi-
ахъ личная подвозная повинность, амы; наконецъ,—настоя-
почты (во второй XVII столНя). Но и з$сь,
вакъ и въ немногихъ касающихся улучше-
сельсваго хозяИсти, рыбвыхъ левель, хьснаго и гор-
наго хозяйства, господствуетъ узваа фискальная точка 30
На первомъ И'ЬсВ—ввниныИ (горныя про-
мыслы составляли государеву ргаАю, только въ качествгЬ
zcuk)tueBiH частныа лица получали особенныя pup'hureHia ва
3aHRTie горнымъ Вломъ). Фисвадьнан точка $Hia, рега-
лизмъ, проникала и во всВ М'Ьры, въ пользу
реиесхь, торговли и промышленности. Вса система
отвльвыхъ общинъ торговаго и ресленваго
въ тагламъ, установленная въ интерсахъ фис.ва,
препятствовала Оятедьному торговш и промыш-
ленности и самод±ятельности этихъ общинъ. 11ри томъ, об-
ласть торговыхъ xHcTBit, предоставаенная частнымъ лицамъ,
принадлежащимъ въ торгояму была не особенно
широка н безпрестанно суживалась, благодаря
числа запойдныхъ товаровъ, торговля которыми сосредото-
чена въ рукахъ казны, иди велась по ея nopyqeHik). Только
торговля х.л%мъ (посл•Ь 1660 г.) пользовалась сравнитель-
ною свобою ради дороговизны. Что же ка-