— 173—

покрайней 36 мил пудовъ грузовъ въ 1Ь.лыхъ 10

дВть на 300 верстъ. Ени принять въ c006pueHie

дие теперешнюю плату по 6 вон. съ пуда, то это предста-

влаеть ехегодны1 недочеть валоваго дохода въ руб-

дай, при единовременной ватрат% въ 600,000 руб. на дишнн

водичеетво паровозовъ; если же принять тогдашнюю плату въ

71/2 воп. въ пуда, то ежегодный недоборъ будетъ въ

а въ .10 Л'ћтъ 27 пил. рублей. Мудрено ли, что Ниводаевскла

дорт пкъ долго оставалась бездоходною?

ВеВ эти c006pazeHia могутъ показатћся весьма наивными и

твиъ 60rbe поразительными, что въ то время вопросъ о значе-

Hia хегЬзныхъ дорогъ уже начвдъ рајъяситьса и въ уставь

главнаго общества, который быль утвержденъ, годомъ paHte вош-

ло yuoBie, что дороги должны имть достаточное количество

водвиыаго состав, удовлетворяющее потребностлъ

Кавииъ же обравомъ возможно согласить вто Tpe60B8Bie отъ

частнаго общества, съ тьмъ обстоятельствомъ, что правитель-

стенная дорга, устроенная въ два пути, отказывалась удовлет-

трать вновь открывающеИед потребности Позволимъ

себ 8Всь только одно 3aM'bIBHie. Мы удивляемся той недаль-

вовндности тт. учредителей, которую они шри втоиъ выказали.

Наиъ вазется, что ииъ бы смдовио согласитьса на всгЬ пред-

хоженныя yuQBia. Практика навгђрное указиа бы главному

ynpaBiBHiD ту выгоду, которая вовниввла дла Николаевской до-

тоги BcrMeTBie увезиченЈа на ней и такимъ образомъ

вставила бн ив“нить первоначальныа ycj0Bia. Еслибъ даже

Рыбинская дорога и не могла доставлять ежедневно пати пйз-

довъ, то главное хота бы и имЮо юридическое

—о требовть уплаты нихъ денегъ, вакъ навь вмети,

никогда бы не могло возбудить подобнаго Tpe60BHi8, въ осо-

Онннти въ томъ елучаЈ, есдибъ оно сменило общество. Мы

позволяеиъ сеа тавъ думать на тоиъ что дла тре-

бовавТ Прительстћа кров юридическихъ нужно еще

и нравственное y6'bueHie, въ справедливости Tpe60B8HiA.

Зат%мъ проходить 9 втъ и вопросъ объ устройстм жемв-

вой дороги остается безъ Наконецъ въ марм 1867

года NHepao-Hiopb Гейротъ, Генеральнаго Штаба капитнъ

Нетроо и сомтникъ Штукенбврљ представили при-

Мрную разц%нву и проектъ уступочнаго договора на nocTpoeHie

дороги отъ Рыбинска до Петербурга и просили разр±шить во-