—175—

твльетва иуда въ мил. руб. подъ зиогъ гарантированныхъ

Правительствопъ бумагъ и npi06piTHie имъ амјй на сумму въ

5 пил. руб. съ платеземъ по 800/0 за 100, т. е. на 4 мил.

руб. Подвижной составь исчислень въ 43 паровоза 30 пасса-

шрсвихъ и 750 товарныхъ вагоновъ.

2) Почвтнато гражданина Городова, который виль на себя

ходатайство отъ учредителей общества, состоявшагося еще въ

1857 году, контръ-адмириа Глиенапа и другихъ. Капитал

общества на устройство дороги отъ Рыбинска до Валагое длиною

278 вереть опре$лялса въ 19,223, 700 мет. рублей, считан

по 69,150 руб. на версту. Капиталь втоть предполагалось обра-

вовать внпусвоиъ на облигацш ина ак[јй,

при чиъ mpaHTia Правительства въ 50/0 и 1/120/0 ис-

прашивись на одинъ облита1јонннй вапиталъ. Окончить работы

предполохено было въ З года; количество же подвихнаго состава

взначиось 45 паровововъ, 100 вагоновъ пассажирсвихъ и 900

товарныхъ. (27 Городовъ ивъявилъ готов-

вить принять coopyzeHie дороги безъ Правительства,

но съ чтобы Правительство • оставило ва собою на

врицатељную сумму въ руб. по 800/0 ва 100,

т. е. на руб. При втомъ онъ соглашался вести до-

рогу и на crauiD Ос'Вченку, такому будетъ

дано по расчету 69,150 руб. ва версту. •

З) Генерал-лейтенанта Гейрота 9 анваря 1868 года на

устройство дороги отъ Петербурга въ Мстечву Любецъ близь

Череповца на 415 верстъ. Нарицательный капиталь

общества опредЮялса въ 34,757,500, т. е. по 83, 705 руб.

иет. ва версту, но при этомъ воличество подвижнаго состава

опреВилось въ 70 паровозовъ 29 пассахирсвихъ и 2,000 то-

варшхъ вагоновъ.

4) Полковнива Кирвева и отъ 20 апрЬа 1868 года

п empyzeHie дороги отъ Рыбинска до Осјченской Ни-

млавввоИ хеВзной дороги, при џинј и въ 240 верстъ. Ка-

птыъ общества опред%ленъ въ руб. или по 69,000

руб. верви. Подвижной составь предположено и“ть въ 42

паровош 22 вагона пассиирсвихъ и 1000 вагоновъ товарннхъ.

Правительства не требовалась, но в“сто ни испра-

шивлась иуда Правительства подъ шлоти въ

руб. и B3Tie правитвлытвоиъ ацт на