— 202 —

Ряжко-Вавиеко1 и Миовско-Трьсвой дороги. Такм путь уде-

шевио стоимость провоп нв 81/90/0. — Ясно, что дорога т

дошна быть выстроена и вонечно буден выстроена. Дла подм-

наго Д'Юа вайдутса и частныа средства, Правитвљсти П

рвшити на wopyzeaia втой .ruiI. Вирочаиъ мы дупел, то со-

opyzeaie этой требуети въ интерсахъ Правитоиьпв,

взкъ пь двухъ бездоходшхъ дучие поддервиь ту,

которая поветь и“ть будущноеть, оставить въ

въ воторопъ ный находдтся.

Твшерь обратима въ coopyzeHia давно идупиио1, ио

до сихъ порь не выстроенной дороги оп Еоиов до

Поев неудачи обществ дорн,

подучивъ на cwpyzeie Ряввисво-Коиовской,

итель этой посл%днеИ статскш зов•тнпкъ Энъ•Дервпъ М-

ратился 9 iou 1865 года въ главное yapozeie ПТЕ Ъ•

съ о дороги Юиов до Са-

ратова съ вжьо въ г. Пен“. При иопъ овь вивпъ,

не иметь въ виду вавихъ ибо преиущеетвеииыхъ приъ предт

другими соисватеип, а таве не будеть искать нивавон•вов-

Har•paMBBia издержки во втип nHcBHiHIb. ж

было иу выдано BcrbNTBie Всепохцввн%йшао о топ довща

Гиввоуправитџго 17 iDEa 1865 года.

Въ начал февраля 1867 года г. фонъ•Дервивт инв.-

вил проевп хемвной дороги отъ Конов до Твибои• в“тЬ

съ прнвтоиъ уступочнаго договора, по вотороиу витал М-

щества опредюенъ въ метаиичеввихъ руб. или

при длин• дороги въ 74 версты по 78,612 руб. ирсту;

на трети втого ваппиа 50/0 rapaziz Ив-

витеиьства.

Въ того м 1867 яда Таибвсвн виное вппво

вошло въ г. Министру Путей C0063ia съ представлејаъ

уступ“ ему uuik отъ Коиова до Тибои. Устуика дорги

испрашивлиь п 85 Втъ•, вапити. общитва опревлеп вт

5,242, 160 р. иетиическихъ или 70,845 руб. на версту; п

трети этот вапити. испрашивавсь mpania чиста» до.

хода въ 50/0 и п 111'0lo.

По pucE0TpiBiI обоихъ предлохевт пх.йдни прпвио

выгодннп џа Правительтв, но по енот“ Ми-

нитерствоиъ Финансовъ виству обпиоио, что по иучаю EPi-

утавдевт выдачи вонцееет съ правитељствониой rapsuiet,