— 195 —

цчм, если-бы двоись вить постройку дороги безъ

Правитиьства, то о таковоп будетъ объ-

иено Чревовсвоиу веиству.“ Тавип обравоиъ два года пе-

вписки, ц%двя писа раиичныхъ ивыеванш и рысиофв

роовтовъ въ раиичннхъ государственннхъ не

цвинуи нисвольво въ окончатиьноч pptrneHiD вопри,

всмотря на воиитета желввныхъ дороп, который по-

учил Министру Путей истребовать он соискателей

роевтн уступочныхъ договоровъ и равц%нви бе.пиаштельно.

панно при втоп то обстоатшство, что комитет хиЬннхъ

)POIT, разсма*риви втоть вопросъ въ 'феври% не и“гь

ь виду невовиохвоеть выдачи съ rapaHTieo прави-

митва п Елецко-Орловскую дорогу, тогда вавъ вт невов-

эхиовть сводна выясншиь въ овтябр1 и при топь въ то время,

въ 1 парт» 1867 года выдана Eoueecia съ правительствен-

rapaHTi61 на Елецко-Грядскую дорогу, которая по во-

пта быв не бойе вакъ участкоиъ MHiH Орла въ Гря-

и рввуметвя не огла и“ть ни пиитаго не

(Дучи продоиена до Орла. Т%иъ не иен%в coopyzBHie Елецко-

отвдцывиооь повиддшху на неопредЬеаное

Мн говориъ во видимому нв топ основаД что вопросъ

вовсе пе был троченъ, тавъ взвъ не толко не пре-

по вточ Вху ходата1ства упоивооченннхъ вепскихъ

рденТ, но вти ходатайства риптривиись въ Министер-

вхъ ПутеЕ н Финансовъ и ищу ниии происхо-

ив переписка, которва овончивсь новып Всеподданнпшииъ

жпдоиъ иарт 1868 года.

Не даме взвъ чёревъ Всацъ поој приведеннаго выше

исочмшаго повейјд 20 овтабря 1867 года, объаиеннаго

фреиовекоиу веиству чревъ Министр Финансовъ, а ионно въ

ибр% 1867 года, въ Миниетеретво Путей

тупив новое ходатайетво отъ Ехецваго веисти о сшрумти

не прап на Орел, а на Ливня и 8Iieuy. Въ втоп

pxcraweBiz плагиось, что вопите“ хвввныхъ дорон отдиъ

риущеетво праиоч направд± он Ельца на Орел на

0{H0BHi1, что втоп путь короче nnpaBX6Hia на Ливш

39 верст, по произведенннп ишеватдп Епцвииъ

вкавоп оказалось, что путь втоп имп не 168 верст вавъ

упло В проев“ EouecciH Ириовекаго виства, а 197