— 196 —
вереть и притоп съ зеияныии работами по 7500 куб. их.
на версту; такимъ образоиъ муть на Ливан и 3IieBBY будт
только на 10 верстъ праиаго пути на Ореп при ко-
дичеетв•ћ земляныхъ работь ио 5500 вубовъ на версту, смдо•
вательно поверстнаа стоииость дороги будеть певе. На втопъ
Елецвое зиство просило допустить едо въ
въ дороги ва равннхъ съ другими предпринимате-
дими правахъ.
Изъ представденвнхъ хе въ январ% 1868 года Ефрепов-
скииъ земствомъ подробныхъ профили и плана на-
овазалось, что nponzeHie отъ Ельи
прио на Оре.ть составдяе•љ 1721/2 версты, т. е. џииВе жри-
наго upewuoxeaia на 41/2 версты, а не 29 верст, вавъ
утверждало Елецыое земство. При этоиъ уполномоченный Ире-
повеваго земства т. BaxTiapon'b просидъ Министра Путей Со-
если не признаетсн возможныпъ выдать на вту дорогу
— раз#шить Ефреиовскоиу виству въ вачестВ учре-
дития, безотлагательно приступить въ работаиъ на средства,
у земства и тђиъ доставить вовиохность —готовить
въ зиму 1868 года вб нужные pa60qie способы, а виною п-
чать на и самыя работы, дабы ускорить uziI
и съ Вмъ дать производительное употребите ирод-
назначенныиъ для втого Вла вапитињиъ.
Министръ Путей находиъ вовиохннпъ рир•шить
Ефремовсвому зеиству приступить въ работаиъ до pupi0Ria
вопроса о съ тьиъ, чтобы работы производились по
проевтиъ, утверценнвиъ Министерствоп. Въ иуча% и, аи
бы правительство не нашло возможныпъ дарово mpaniD п
эту дорогу, то исполненныа земство» работы принять взну
и произвести ва нихъ ушату по равечету равц%ночной в%доими,
приложенной въ проекту xouecci.A по 71255 руб. и верпу,
что будетъ на 445 руб. ниже поверстной стоиости, преџохен-
ной Елецвимъ зиствопъ. Эти e006pazeBia Мщены были на
усмотрјте Министра Финансовъ 14 февриа 1868 года.
Съ своей сторонн Елецкое зекство ваавио 17 февраха
1868 года г. Министру Финансовъ о неудобствахъ кавъ для
тавъ и для постройви pB30HHia HHiI Гра-
зей до Орла всего въ 280 верстъ между двум обществам,
выразило готовность обдегчить на свољво вовиохио финансовыа
YCOBia относительно правителытвежпой а проспо