— 186 —

опред%лился на первый участовъ, въ 230 версо, въ 15.640,000

руб. металлическихъ, а на второй, въ 533 версты, въ 36.244,000

руб. иетидическихъ. Окончательный уставь обществ, на ииохен-

ныхъ 03H0BaHiaxb утверждень 1869 г. ноября 7 дна. Читатиь

конечно иветъ въ виду, что лишь за одинъ годъ пере» втипъ

не могло образоватьи общество, не смотря нњ то, что во глав

%его стояли люди изв•ьстные и высокопоставленные, а Правитель-

ство Опалось гарантировать доходъ на поверстную стоииооть

той же самой въ 84 т. рублей пталличесвихъ. Оапо ш-

бою разумется, что въ ввду• подобнаго обетонтальетва предло-

zellia г. Попкова должны были показаться весьт выгодным.

Въ сиоиъ дВМ онъ понижал иовврстную стоимость на 16,000

руб. металлическихъ съ версты, что составляеть на всю HHiD

въ 763 версты очень почтенную цифру 12.208,000 руб. иетх-

лическихъ. Т'Вмъ не иен%е поверстная стопить дороги пред-

ложенная г. Полаковып очень далека отъ диетвитиьной стои-

мости и coopyzegia. Мн позволяемъ ee6i свлать это вампа-

Hie на основати тЬхъ данныхъ, воторыя наии изложенн выше.

Позволительно думать, что въ то вред. о вотороиъ мы гово-

рииъ, строитель до бумагъ производить работы

и поставки только на средства, которыми снвбхио его Пра-

вительство. Между тьмъ опь нв только построилъ и снабдил

подвижнниъ составоиъ участовъ въ 230 версть, но съ

Т'Ьть производил работы на всепъ втораго учатв

въ 538 версты. Странно био бы тредподовить, что частное

лицо въ PocciH, при всемъ своемъ богатств%, могло ватртить

иилјонъ рублей на валоти въ исправности подряда, и“ть и-

личный ипиталъ для прибавки въ стоимости eoopyzeaiz пер-

вато участка и сверхъ того выстроить дорогу на 2 учит“ въ

533 версты, безъ выпуска бумагъ, который •погъ быть одьхвиъ

только по YTBepMeHik , устава, т. е. въ вонц% 1869 ма.

Всего вјроятнд что участовъ отъ Еурсва до Харькова не

могъ стоить дам и ехъ 9 милјоаовъ, которые строитиь ви-

говориль см въ видј ссуды для coopyzeaia этого участва, въ п-

бенности, если принять въ c006pazeHie, что въ первоначипо•ъ

договорЈ не опредЬено даже водичество подвижааро состава,

которымъ должна быть снабжена дорога. На етоиъ ивоваји

ин считать, что поверстнаа стоимость 1-го учитва не превн-

шить 40 т. р. вредитныхъ; а тавъ вавъ YHOBia встноти въ

югу отъ Харькова ниевоиво не ватрудиитиьнје, китче-