— 262

дороги. Такой пневръ даеть возможность цюую

массу недо$ловъ кь расходаиъ не затрачивва ни одной

коцвки на джомъ окончательной достройки дороги УСВ-

дить съ за правильныиъ 0THec0HieIb расходовъ на топ или

другой источнивъ, когда производство и твхъ и друтихъ расходовъ

находится въ однихъ рукахъ, положительно невозможно; а еии при

этомъ въ подобномъ никто не заинтересовњнъ, то весьма

нтоственно что большая часть запасныхъ путей и другихъ педо-

Д'Ьлокъ покрываются изъ расходовъ Только такииъ

образомъ мн можемъ объяснить погоню за вонцеијяии, не сотря на

строительныхъ цевнъ.

по Ландварово-Роиенской желшной дорой были про-

изведены въ 1870 году. Мы не имемъ въ виду правительственной

010нки, мтавлонной по этимъ но знаеиъ, что пряктъ

нормиьной утверждень 9 пи 1871 года, по которой ка-

питиъ Общества долженъ быль состоять изъ 1/4 негарантированныхъ

и 3/4 Посл'Ьдтя удерживались Правительствогь за

собою по 761/2 за 00 и имъ присвоена papaHTiH 50/0 дохода и

длина дороги опреджалась въ 718 версть, а кон-

чество подвижнаго состава — въ 108 паровозовъ и 1848 вагоновъ

и платформъ, т. о. почти такое же количество вакъ и на Дозот-

Севастопольской дорой. Зд4;сь приходитса паровозъ на 6,6

и по 21/2 вагона на версту.

Сверхъ ио которому дорога останавливалиь въ степи,

тате и городь Ромны не иметь никакого эконоиичесваго зна-

не смотря на все это, желающихъ взять на себя coopyzeHie до-

роти явилось много, а пенно: инженеръ-вапитанъ Яфиовичъ съ

Анскимъ банкиромъ Векерсгейиомъ, СОВЈТНИЕЪ Герт-

фельдъ, полковникъ Жерардъ-де-Сукантонъ, купецъ Варгунинъ съ

почетнымъ гражданиноиъ Гинцбургомъ, торговый допь Гдадина,

цнженеръ полковнивъ Фиькентагенъ, представитель Гамбургсваго

сгЬвернаго банка, cTaTckiA сов%тникъ фонъ Мвккъ и сойт-

никъ

По видимому конкуренцји между этими лицам не было; поврай-

ней Сборникъ о желвннхъ дорогахъ не говорить пи

слова объ этой конкуренти: въ немъ сказано только, что во сома-

Министерствъ Путей и Финанс.овъ учредитиеиъ

общества избрань craTckii сов%тникъ фонъ Меккъ, на

им котораго цо ВЫСОЧАЙШЕ утвераденноиу 21 iwa 1871 года подо-

женЈю Комитета Министровъ и была выдана koueccia.