61 —

Уральской. всего по 11/2 вагона Мы р'Вшитвльно не понипеиъ,

объяснить эту высокую оц%нку, въ особенности въ

виду ухе бывшихъ примровъ, гораздо боле дешев“ постройки,

если не ддпустить что этой оцјвкой было ze-

латально привлечь новыя силы для въ • зегЬзнодорох-

новь дђл1. Ти это дМствитиьно было тавъ, то мн пожеиъ

скашть, что это было ошибкой, которая во иногоиъ сод“-

ствовша ПЕЪ равъ противуположныиъ uoumTBian: внсокаа

оц•Внва дала возможнооть крушшиъ каиитиистаиъ безъ особаго

риска свдать значитедьвыа затраты съ раздуть под-

писку до громадныхъ равм•ћровъ. Но само собою разуМетса, что

бал corWcTBia Государственнаго Вани такой результатъ быль

бн ниыиииъ ни при какой высокой оц•ЬнкТ.

Такъ окончилиь первая попытка направить хел±знодорох-

вое на другой путь и вызвать въ жизни не фиктивныя,

а д“етвительныя жемзнодорожаыа общества. Неудача была

воднва, но ве потому, что нравила 30 марта были несостоа-

тельин, в потому что сиособъ ихъ Hc11(MH6Hia быль употребнвъ

такой, при вотороиъ предположенная Ц'Ьль не могла быть достиг-

нута: новыя Житва поими въ руки прежнихъ вонцистне-

ровъ и Вло пошло по старой торной дорохм.

Въ 1873 года были разр"шены.къ постройв•Ь еще

НОСЕОЛ%ВО наначительныхъ дорогъ на иреыихъ оеновајахъ

езъ викой поддержки со стороны правительства. Такихъ до-

угъ четыре: Воровичсваа, СестрорЬцкая, Риго-Тукупсвая и

Муропаия. Тавъ вакъ вв эти дороги составлають

Ti: частныхъ дицъ. то ин объ нихъ и говорить на будеть.

Зайтииъ только, что посл%дная дорога .ооставддетъ начио

дороги на Пензу, и“ющеИ очень виное эконоическое значе-

Hio, тавъ квкъ она соедипила-бы хМ6ородную и йену» И'%ст-

ность съ промышленными у%вдаии Вдадитрсвой и съ

Иваново-Кивашеискоо дорой. По всей вјроатности дорога вта

вскор% будетъ внесена въ с±ть государственвыхъ путей.

1873-иъ голоиъ ин оканчиваеиъ вашу хейзво-

дорожнаго д±ла, вопервыхъ, потопу что съ того времени рав-

р±талагь постройка дорогъ и вжвей, иМвшихъ толк? Вст-

ное составляеть только одна Докецки до-

рога. Но и ята посл±дняя въ тоиъ вид'В киъ ова выстроена

не иожетъ ии%ть соостоятельнаго Составляя часть

инаго иагистриьнаго пути отъ Волги въ Дв±пру она иомтъ