— 78 —

Наиъ иогутъ схЬпть B03paaeHie указавъ на е. Анврикансф

Соединенные Штаты, го, отчасти, существовали тв хе тенден-

при coopyzeaiz зел"ныхъ дорогъ, но Оло въ тоиъ, что

сравнивать Америку съ нашимъ отечествоиъ, не приним въ

c006p“BHie громадной разницы существующей иехду двумя втра-

нави, было бы очень ошибочно. Начать въ того, что естествен-

ныа ироивводительности нь Америк'% гораздо выгодн±о

нашихъ, какъ по богатству почвы, такъ и ио климатическим,

и географичесваиъ yu0Biuv, за т%мъ С. AIepBEaHckie штаты не

несуп т%хъ нчпроивводительвыхъ расходовъ, на которые обре-

чана BuMcTBie ва принадлежности въ сеиеаству евро-

пейскихъ великихъ деривъ, вооруженаыхъ съ нољ до головы;

наконецъ 'Аиврика богата каииталами, которыхъ у поя долить

но тольво дла ooopyzeHia такихъ HEii, которыми вызывается

сбыть внутреннихъ на заграничные“ рынки, но и

для всей с•Ьти жел±зныхъ дорољ съ цЫю удовле-

TBopeHia потребностей внутревняго грузовъ; мало

этого, 1мтоанЙое HBR01M6Hie пиитиовъ въ Ацерик•ь, такъ вв-

дико, .что не сотря на усиленную пмройву жвМзныхъ дорогъ,

вхъ доставало на париольное вс%хъ отраией ириз-

водствв, которыя въ свою очередь давали всо новую и новую р.-

боту же“зныиъ дорогаиъ. Потребность въ этихъ путяхъ вь

Аиерив% и средства въ этой потребности звсь

тиъ ветки, что въ настоящеиъ году предполохеао соорудить

громадное ихъ количвство, если не ошибаемся, то чуть ли не

15.000 версты ВС'Ь aHHi1ckie заводы завалены заказами для

вновь прооктироваяныхъ тап такъ, что ц%на на рельсы

въ Анг.йа въ Всолько “сяцевъ поднялась съ б на 14 фужт.

стерлинговъ за тонну и американцы такъ сп'Ьша•љ ятииъ соору-

zeRieIb, что ихъ нисколько не пугаютъ иодобши [Ьны. Ничего

сколько нибудь похохаго на подобныя *BJeaia въ эконоиичвской

сфер•Ь, иы и представить сеа не можеиъ въ нашенъ отечеств'Ь,

которое должно искать вапитиовъ на заграничныхъ рынкахъ,

на всякое сколько нибудь значительное upeNpigTie. На этоиъ

0CH0Baaiz вики паралель проводимая между Америкой и на-

тимь отечествомъ можвтъ возбудить только улыбку и не иметь

быть признана какимъ либо серьезныиъ B03pazeHi01b иротивъ

высказанныхъ нами мыслей.

Другой сущаственннй недостатокъ системы coopyzeaia на-

шихъ хед%зннхъ дорогъ состоялъ въ той иоси1;шности, съ ко-