— 70 —
ютса и вдолженность обществъ правитедьетву, вам, мы видИн,
сильво возрастить. Воть цифры валоваго сбора на ВС'Ьхъ же-
М;зныхъ дорогахъ за съ 1873 ио 1878 годъ вию•
читально:
lS73 годъ 123.S65,139 руб.
1876 годъ 147.680,041 руб.
lS74
1875
141.832,015
142.407,859
1877
187S
Сравнивая иосдТднюю цифру валоваго дохода съ первой, мы
видимъ, что вмовой сборъ цвлой сжи за пять Ать возвысился
на 760/0, а между твит. это ИИСЕОЛЬКО ве уменьшило ежегод-
ныхъ пожортвонмйй госуларственнаго казначейства. Такое ав-
.THie не есть толЬко см;дотје стти, такъ вавъ и
по расчету на версту пути доходность же.1'Ьзных•ь дорогъ воз-
рома значительно; такъ, въ 1873 году всего валоваго сбора на
версту дороги приходнось 8.810 р„ а въ 1878 году ll.053
руб., слыовательно и при такоиъ распев оказывается возвы
meHie доходности дорогъ на 250/0 безъ всякаго для
правительства.
Въ виду этихъ обстоятельствъ невольно напрашиваети во-
иросъ: возможно ли Y1yqrneHie финансоваго uuo*eHia обществъ
въ будущеиъ? Цифра 1879 года уже наводить на дасъ нфко-
торое такъ кааъ она за ll Мсяцевъ даетъ по-
валоваго сбора на 7,4 zrtni0H0B'b руб., смдовательно
дальнишво возвышеајо доходности остановилось. Но крой того
есть ино1Јя весьма B'hcki* c006pa&Hia, которыя заставляютъ от-
вгћчать отрицательно на постав:енный вопросъ. B03pac0Bie до-
ходности 1878 года объясняется не только громадныиъ отпус-
комь нашего хл%ба, по и воинскихъ по•ђвдовъ ирџ
B03BpaH(eHiH съ балканскаго полуострова и не смотря на
такой жв громадныЈ отпугкъ хл%бныхъ грузовъ за границу въ
1879 году валовой доходъ этого года уиеньшилсн въ сравне-
HiH съ 1878 годомъ, такъ что этоть тодъ не пожать считаться
нормальнымъ и сМдовательно нельзя ожидать доход-
ности жел%зныхъ дорогъ въ близњомъ будущомъ, т%мъ болье,
что заграничное Tpe60BBHie нашего хл±ба въ эти два года яв-
лается упадка вексельнаго курса и сбыть нашихъ
ио расчету на звонкую ионету представляется въ
очень невыгодноиъ CB'BT'I;. Онъ быль возможенъ въ такихъ раз-
Врахъ только до тЬхъ иоръ, иоња ц'Ьнность кредитнаго руби