— 146 —

такъ называемая дорожная повинность, по которой КЕДЫЙ

влщЬлецъ гомстеда долженъ проработать 2 дня въ году

на грунтовыхъ дорогахъ, соединяющихъ поселки.

Приступивъ кь весеннииъ работаиъ пахоты и ду-

хоборы чувствовали большой недостатокъ въ рабочемъ скоть

и Кь нимъ на помощь пришли ква-

керы, которые съ минуты высадки духоборовъ на

берегъ съ ygacTieMb за ихъ судьбой. Делегаты

отъ пихъ встр'Ьчали каждый пароходъ. Первые пароходы

были встр%чены 1. Элкинтономъ и 1. Гидлеемъ. ПослЬЈй—

1. Элкинтономъ и В. Эвансомъ. Во время по-

сЛдняго парохода въ 1. Элкинтонъ BMtcTb съ

В. Эвансомъ объТали по P'b-

камъ Ассинибоинъ, Уайть-Заццъ и Суанъ. Узнавъ о край-

ней нуждгЬ духоборовъ въ рабочемъ скоть и ква-

керы прислали имъ 8 тысячь рублей. На эти деньги были

куплены pa60gii скоть и Духоборы принялись за ра-

боту. Въ тЬхъ селахъ, гд'ь плуги, но недоставало

рабочаго скота, духоборы сами впрягиись въ плуги и па-

хали. Было вспахано и картофелемъ, овощами и

зерномъ около 300 десятинъ.

КромгЬ квакеровъ, духоборамъ оказало серьезную помош

общество канадскихъ жещинъ, которое черезъ своихъ

представительницъ г-жъ К. Коксъ и Г. Марганъ передало

духоборамъ 1200 руб. на покунку дойныхъ коровь и

сколько тюковъ теплой одежды.

Четвертый вопросъ—вопросъ о

тЬмъ, что при посредстй и помощи зайдующаго имми-

грагјей Макъ-Крери нгћсколько соть духоборовъ подучили

работу на разныхъ желШнодорожныхъ Он зара-

батывають на этой работь около 5 руб. въ день, кром•Ь

Въ первыхъ числахъ маа они уже

заработанныхъ такимъ образоиъ денељ 8000 руб.

Въ МсяцЬ пришель въ Квебекъ TpeTii пароходъ