прошлаго Такъ, въ 1770 году куль ржаной муки

стоилъ З р. 20 к., а въ 1793 г. уже 5 р. 50 к. и даже

5 р. 75 к., пудъ муки въ 1770 г., р. въ 1793 г.

доходилъ до руб. 50 к. и до р. 90 к. и т. д.

Съ начала нын%шняго хлЊбная торговля Пе-

тербурга начинаетъ возрастать, хотя доставка хл%бныхъ

грузовъ по-прежнему совершалась гужевымъ путемъ на

„ладьтъ”, причемъ двигающею силою была сила бур-

лацкая, воспЊтая въ русскихъ ттЬсняхъ и

знаменитымъ художникомъ. Бурлачество въ наше время

уже теряетъ свою прежнюю силу, да и кормилица Вол-

га годъ отъ года мелЊетъ, между т±мъ и нын%, какъ и

пятьдесятъ и сто лЊтъ назадъ, она всегда служила кор-

милицею русскаго народа. Весь хлЊбный районъ, соста-

лучшее богатство нашей родины, находился на

Волг% или ея многочисленныхъ притокахъ. Съ возншсно-

BeHieMb пароходства на ВолгЬ, въ 1823 году, хлЊбные тор-

говцы ожидали значительной реформы въ ихъ промыш-

ленности. Но ихъ долго не ув%нчивались ycrrb-

хомъ, такъ какъ образовавшаяся въ этомъ году пароход-

ная для по ВОЛА и Камв рушилась

въ самомъ начајтЬ, погребая и надежды хлЬботорговцевъ

на этой торговли. И только лишь съ 1842 года

на Волгн появился первый пароходъ. До этого же вре-

мени баржи съ хлЊбомъ подымались вверхъ исключитель-

но бурлаками да коноводными машинами. Транспортињ

ровка ххЬбнаго груза съ 20-хъ годовъ производится не

рЊдко самими купцами хл%оторговцами, но большая

часть хл•Ьбныхъ грузовъ составляетъ

отд±льную промышленность.

Въ тридцатыхъ годахъ въ Петербург%, кром% част-

ныхъ хлЊбныхъ торговцевъ, существовало девять обще-

ственныхъ хл%бныхъ магазиновъ, им%вшихъ цЊлью про-

довольствовать жителей столицы въ неуржайные годы.

142