— 199 —

пп особыхъ штатовъ, которылш бы портовыя управ-

одновременно были приведены въ noJ100Hie, соотв'ђт•

ствующее съ одной стороны новому министерства,

а съ другой измгђппвшимся потребностямъ портовъ; издавались

разповђемеппо и по разнымъ случаямъ только частпыя поста-

до той, п.лп другой части

безъ общей связи и безъ ВСЯКаго общаго плана; такъ по бал-

Йдомству въ разное время преобразованы

собственно главпыхъ командировъ, кригсъ-коммцсарская, строи-

тельная, и медицинская части; многое было

донущепо въ составгђ управлепт даже пе въ законодательномъ

порядкйз, а ијш главнаго МЉстпаго начальства, или по

министерства, въ впдгь временныхъ мгђръ. Такимъ

образомъ. разиня части портоваго въ вре-

мени съ 1827 по 1860 г., пешйзли общаго ocH0BaHifI; только

главное черпоморское YHpaBJTenie было преобразовано внодн±

и въ своемъ устройствг!з согласовано съ устройствомъ морскаго

министерства; но и зхьсь ограћичилось только

главПЫМЪ управлеийемъ и пе распространялось на подАздом-

ственпыя ему портовыя

А) порты.

УПРЛЗДНЕШЕ РОЧЕПСА.ЛЬМСКДГО ПОРТА И КЛЗЛПСКДГО АДМИРАЛТЕЙСТВА.

Въ вЉдомства прежде всего дол;гшо

сказать, что въ немъ П'ђкоторые порты вовсе упраздпепы.

Съ кь

порть признань 60.wI;e ненужнымъ, какъ cxIiJIaBlIIiiicfI непогра-

пичнымъ, а потому въ 1826 году упраздпенъ, п 61,IBUIie въ

петь M01)CkifI команды и чины большею частћо переве-

дены въ Свеаборгъ, а адмиралтейству,

передапы въ сухопутное веј;домство.

Около того же времени упраздпепо и казанское

ское ynpaB,T€Hie. Бывшт вт Астрахапи главпымъ комапдиромъ