— 202 —

собственно хозяйствеппнмъ, по д•ђ.памъ техническимъ и

по личной перепискђ главнаго командира; а въ 1849 г. и

въ штабгь главнаго комапдира свеаборгскаго порта. сосредото-

чено все дгђлопрои.зводство, лежавшее до того времепи па обя-

занности штаба и главпаго комапдира, а также

и свеаборгскаго воеппаго губернатора.

По въ 1856 году войны съ п

порть неимгвлъ уже прежняго

и BBaHie главнаго командира замгђпепо въ пемъ 3BaHieMb завгь-

дывающаго морскою въ Впрочемъ управле-

Hie порта до 1860 г. сохранялось въ прежнемъ составТз.

Накопецъ должно упомянуть здљсь еще- объ управлејйи при

пЪкоторыхъ главпыхъ командирахъ по 3BaHi10 воепныхъ губер-

наторовъ.

Въ 1835 году, съ na3HagenieMb главпаго комапдира ревель-

скаго порта ревельскимъ воеппымъ губернаторомъ, при пемъ

учреждена была отъ цорскаго вгђдомства особая

по 3BaHi10 ровельскаго военнаго губернатора.

Въ 1854 г. образовапо при главномъ комапдиргђ кронштадт-

скаго порта по 3BaHi10 кронштадтскаго воеппаго губернатора

также особое изъ и дежурства, по послгЬд-

нее вслгвдъ затгвмъ, въ 1856 г., нрпсоедипепо кь штабу главпаго

командира подъ общее начальство пачальпцка штаба его.

Б) КОРАБДЕСТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

Кораблестроительпую часть во всКъ 6aaTircIi'IIxb портахъ

составляли копторы надъ нортами, въ капп-

тановъ надъ портами. Отъ ь•опторъ этихъ завист;.ли мастера

разныхъ мастерствъ, смотрителя падь работами, экипажмей-

стерская, такелажмейстсрсг:ад и содержательская части. Число

чиповъ какъ въ конторахъ надъ портами, таить въ подвй;дом-

ственпыхъ имъ частяхъ въ разныхъ портахъ было пе одина-

БОВО, смотря по обширности

производившихся въ пихъ

кораблестроительныхъ работъ, п большею частћю опредгу;лялось

прежними штатами 1798 г., съ пгЬкоторыми лишь частными