— 81 —

Отсюда же следует, что бадью колодца легко вытягивать, пока она в

воде, но вес ее тотчас дает себя чувствовать, когда она начинает выхо-

дить из воды... Два тела, одно из меди, другое из свинца равного веса

и, следовательно, не одинакового объема (надо больше меди, чтобы по-

лучить тот же вес), остаются в равновесии, будучи положены на чашки

весов; но если погрузить весы в воду, то равновесие сейчас же нару-

шится, ибо каждое тело имеет противовес в равном себе объеме воды, а

так как объем меди больше объема свинца, то и противовес ее больше, а

потому свинец перетянет. Когда человек погружен в воду, вода давит на

него и сверху и снизу, но он весит больше, чем вода, и потому опу-

скается, хотя не так скоро, как пацает в воздухе: в воде ему служит

противовесом вес равного объема воды, почти одинаковый с весом его

тела. Если бы вес этот был совсем одинаков, то человек плавал бы.

Ударяя о дно или делая некоторые усилия против воды, он подни-

мается и плавает... По той же причине человек, погруженный в ванну,

без труда поднимает руку, пока она в воде, но, выйдя из воды, чув-

•ствует, что она много весит, ибо нет более противовеса от равного ей

объема воды, как было, пока она была погружена.

Вогнутая свинцовая чашка плавает на воде потому, что занимает

много места в воде вследствие своей формы; но если бы это был массив-

ный кусок, то он занимал бы в воде только место, равное объему своего

вещества, а вес такого“ объема воды не мог бы его уравновесить.

Паскаль.

„О равновесии жиДкостей“, 1663.

Водоизмещение корабля.

ВоДоизмещение корабля есть объем вытесненной им воды. Вес этого

объема воды равен весу корабля, поэтому обыкновенно водоизмещение

выражают в весовых единицах—тоннах (английская пуда)

а не в объемных. Если водоизмещение корабля равно 10.000 тонн, то это

значит, что вес этого корабля со всем на нем находящимся равен 620.300

пудов. Очевидно, что водоизмещение судна при расходе топлива и гру-

зов постоянно изменяется; поэтому различают водоизмещение в полном

грузе и водоизмещение при спуске, т.-е. обыкновенно без машины, кот-

лов, брони и пр. Наибольшее водоизмещение из всех судов (построен-

ных до 1914 г.) имел спущенный в 1912 г. германский пароход „Импе-

ратор" —50.000 тонн В военном флоте наиболее сильные броненосцы

(„дредноуты“) достигают водоизмещения 27.000—30.060 тонн. Водоизме-

щение вычисляется при составлении проекта корабля по его теоретиче-

скому чертежу, пользуясь приближенными способами расчета Мъема тел.

Чтобы полученный объем подводной части,—если он вычислен в кубиче-

6

Я. Перельман.—физ. хрест.