Пароходъ «Кострома» 1-ая.

16 мая 1887 года, въ часъ пополудни, пароходъ

«Кострома», подъ командою лейтенанта П. Н. Качалова,

вышелъ изъ Корсаковскаго поста, на Сахалин±, въ пость

на томъ-же острой, им±я 142 чело—

в±ка судового экипажа, 235 ссыльно-каторжныхъ, 10

солдатљ м±стной команды, 20 женщинъ съ д±тьми

свободно сл±довавшихъ за мужьями ссыльными и З

классныхъ пассажира, всего 410 челов±къ, и около

бо.ооо пудовъ казеннаго и частнаго груза. Погода была

тихая; по временамъ находилъ тумань, быстро расчи—

Пройдя мысъ увид±ли сквозь

тумань мысъ Крильонъ и въ 7 ч. вечера стали огибать

его, въ отъ 2 до З миль отъ оконечности

рифа. Мысъ Крильонъ съ маякомъ быль вид±нъ хорошо,

остальной—же берегь быль закрыть туманомъ. Опре-

д±лившись по маяку, лейтенантљ Качаловъ взялъ курсъ

NW 300 по кар“ 1885 г., исправленной

случая въ 1883 г. съ пароходомъ «Байкалъ» (выско-

чившимъ на камни около сос±дняго съ Крильономъ

мыса Сони), обнаружившаго нев±рность

береговъ на прежкмхъ картахъ и вызвавшаго постановку

Крильонскаго маяка. Курсъ этоть долженъ быль вести

пароходъ на безопасномъ какъ отъ берего-

вого рифа, такъ и отъ противолежащаго острова Моне-

ронъ, какъ вдругъ въ 77, ч. вечера посл±довалъ

толчекъ. Немедленно-же руль быль положень право на

борть, но носъ не пошелъ вл±во, посл± чего дань быль

полный ходь и руль положень прямо, но паро—

ходь не двигался. Въ то-же время дали знать, что вода

сильно прибываеть въ двухъ носовыхъ трюмахъ и въ