Немедленно-же были посланы вельботљ и четверка

съ офицерами для берега и для

м±ста для высадки, а тЬмъ временемъ обм±ръ показалъ,

что пароходъ сидить на камняхъ почти на половину

своей длины, им±я за кормою 8 сажень глубины, а съ

носу 10 футы Отъ времекш до времени пароходъ поды-

мало волною и било о камни, и каждый ударь сопро-

вождался воплями и женщинъ, успокоить

которыхъ требовалось не мало труда.

Признавъ парохода крайне опаснымъ, если

не безнадежнымъ, капитанъ распорядился посадкою въ

оба катера женщинъ и д±тей. Д±тей сажали передавая

съ рукъ на руки солдаты, разставленные по обоимъ

трапамъ. на пароходъ вельботь донесъ о

найденномъ на берегу, въ мили отъ паро-

хода, удобномъ для высадки и тотчасъ-же

началась переправа людей. Съ парохода все время давали

свистки, чтобы шлюпки не заблудились въ туман±, и

переправа, не смотря на ея трудность большой

зыби и постоянныхъ ударовъ парохода о камни, совер-

шилась настолько благополучно, что даже ни одинъ

ребенокъ не получилъ ни мал±йшаго ушиба.

Пароходные свистки привлекли двухъ орочанъ-рыбо-

лововъ, которые сообщили, что «Владивостокъ» разбился

на камняхъ Сивучь (мысъ Св. Николая), въ 12 миляхъ

отъ Императорской гавани.

По перевозки женщинъ, началась пере-

права нижнихъ чиновъ, а завмъ, когда войска

были свезены на берегь, стали перевозить

багажъ и необходимыя принадлежности для устройства

лагеря: Ась, брезенты, паруса и пр. Кь вечеру зыбь

все бол±е и 60ЈУЬе увеличивалась и пароходъ все чаще

и сильн±е било о камни. Кь 10 часамъ ночи, обойдя

227