— 241

Округа Путей СообщепЈя Терентьевъ и Ваньковичъ, инж. Рыжевъ

и составитель проекта порожистой части р. Днгьпра, Тимоновъ.

Названная осмотргЬла вс'в пороги, ознакомилась съ работъ,

произведенныхъ въ порогахъ и пришла кь слгЬдующимъ главнМшимъ выводамъ:

1) Приведийе порожистой части р. ДН'Впра въ такое при

которомъ она будетъ вполнтђ доступна д.м взводнаго судоходства, безусловно

возможно.

2) Для сего представляется щЬлесоо6разнымъ смгВшанный способъ улуч-

— 111J1030BaHie въ одн'Ьхъ частяхъ и въ другихъ —

съ расчисткою дна.

3) Въ мтЬстахъ, гд'ь предпринято lII.11030BaHie, каналь для прохода судовъ

можетъ быть устроень посредствомъ одной главной продольной, непроницаемой

для воды дамбы, помгЬщенной вдоль одного изъ береговъ. Дамба эта должна

быть достаточно длинной, чтобы обезпечить требуемый подпоръ, а так;ке

обезпечить входъ и выходь судна въ спокойной вошь.

4) Въ М'ЬстЬ, для скорости и направ.ченјя судовъ

по безопасному ходу, будетъ предпринято каналь долженъ быть

ограничень двумя дамбами и также начппаться въ спокойной вошь, выходя

въ такую же ниже перепадовъ и быстрннъ.

5) Выборъ того пли другаго долженъ быть сд'Вланъ въ каждомъ

отдкьпомъ случать съ такимъ расчетомъ, чтобы опь даваль наиболе эконо-

мическое p'h[lleuie вопросамъ съ тВмъ, однако, чтобы трудность прохожде1йя кара-

ванамъ вс'В.хъ была одинакова, (чтобы проходъ каравана черезъ

шлюза и каналь быль возможенъ безъ расчаливатя).

6) Дамбы въ регулированныхъ частяхъ могутъ быть схЬланы изъ камен-

ной наброски, въ шлозованныхъ — изъ каменной наброски, съ ядромъ изъ

бетонной или каменной кладки.

7) Размј;ры должны быть таковы, чтобы cocT0fIHie порожистой

части посив допускало по ней до Екатеринослава такихъ

судовъ, kaki}I будутъ плавать по Нижнему ДН'Ьпру отъ Александровска до

Каховки ночв улучшетя сего участка.

8) Число шлюзныхъ камеръ должно быть возможно малымъ и много-

камерные шлюза изб'Ьгаемы.

9) При выборгЬ м'Вста для каналовъ въ порогахъ надлежитъ изс.тЬдовать,

для количества предстоящихъ работъ, нельзя ли воспользоваться

отчасти существующими дамбами пос„тЬ надлежащаго сп,хъ дамбъ

и сдгЁ.чате ихъ, въ непроницаемыми для воды.

10) По всей порожистой частп желательна прок.цадка туерной Ц'Ьпи иди

устройство канатной тяги.

16