— 253 —

Промышл., означенное возобновляется каждые три года, а въ слу-

чаяхъ капитальнаго исправлепјя котловъ — пос.тЬ каждаго такого

приведеннаго требова1йя закона лежитъ на обязанности Ми-

пистерства Финансовъ, но относительно пароходныхъ котловъ, по всеподдан-

нтшему докладу Министровъ Финансовъ и Путей Сообщетя, въ 24 день

марта 1895 года воспослдовало ВЫСОЧАЙШЕЕ соизволете на передачу над“

зора за комами пароходовъ, плавающихъ по внутреннимъ водамъ, изъ Л-

Министерства Финансовъ въ B'hxhIIie Министерства Путей

Такъ какъ помянутое ВЫСОЧАТПЕЕ пове.тВ1йе совпало съ временемъ

навига[ји, то Министерство Путей должно было органи-

зовать ХВло надзора за пароходными котлами въ самый kpaTIiiI срокъ и при-

томъ такъ, чтобы пароходное не встргВтило задержекъ. Съ этою

Ц'Ь,лью кь освид'ЬтельствованЈю котловъ бы.ш привлечены, независимо отъ

пароходныхъ техниковъ, ;кё.тВзнодорожныя мастер-

коихъ расположены по берегамъ ргЬкъ и вблизи портовъ. Общее руко-

водство этимъ д'Ьломъ было поручено Главному Инспектору же.тЬзныхъ до-

рогъ и Зайдующему Главною Шоссейныхъ и Водяныхъ Сооб-

какъ јшцу, шуЬющему возможность воздмствовать одинаково на во-

дяныя и

Принятая укра оказалась впо.]Н'В щВлесло6разною. Благодаря ей число

пунктовъ освидкельствоватя было увеличено до соотвгьтствјя съ потребностью,

прп чемъ пароходовладгъльцевъ о необходимости принад-

лежащихъ имъ котловъ были выполняемы немедленно. На всВхъ ргЬкахъ

Европейской и внутреннихъ портовъ въ течете 1895 года

было освиджедьствовано четырьмя пароходными техниками п 34 лицами изъ

состава желт;знодорожныхъ 880 пароходныхъ котловъ.

Такимъ образомъ, возложенная на Министерство Путей задача,

въ смыс.тВ срочности и тщательности производства была выпол-

нена успгьшно.

Кь В'ђдомства Путеп СообщенВ1 въ надзор'Ь за па-

роходами, въ силу существующихъ законоположен1й, только этимъ и должно

было ограничиться, пе затрогпвая многихъ предметовъ, штВющпхъ прямое

кљ паровыхъ СУДОВЪ. Между Т'Ьмъ ежегодно

съ пароходами указываютъ на необходимость

болгВе подробно ра.зработанныхъ М'Ьръ, обезпечивающихъ безопасность перево-

зимыхъ на пароходахъ пассажировъ п грузовъ. То же самое шдтверждается

данными, собранными свид#гедьствующими котлы техниками, которымъ был

вм'ђнено въ обязанность представить свои о корпусовъ

и механизмовъ пароходовъ, а также о ихъ неюбходимыми противу-

пожарными и спасательными средствами.