— 259—

въ 1886 году, зат'Вмъ, несостоятельности бывшихъ контрагентовъ,

а и Bc,I'IA0TBie изм'Внегйя исполняемыхъ проеКТОВЪ, работы замедли-

.шсь, но въ 1891 г. когда работы сданы были по НОВОМУ проекту другому

контрагенту, ишКенеру Бунте, постройка ведена была безъ 3ayteJlJIeHitt и съ

ПОЛНЫМЪ УСИ'ЬХОМЪ.

Оконченные моллы ограждаютъ отъ волненВ1 огромную водную площадь

(около 3 кв. верстъ), вполит; обезпечивающую возможность широкаго даль-

нмшаго развитјя Новорос(ййскаго порта, ставшаго, со времени проведен1я кь

нему же.тВЗНОДОРОЖПОЙ вгВтви, исходнымъ пуцктомъ богатаго Прикубанскаго

края (порть уже им'Ветъ ежегодный грузооборотъ до 38 милТоновъ нудовъ)

и обј;щающаго еще болгЬе блестящую будущность, когда окончена будеть

же,тђ.знодорожная литя на Царицыиъ. Оконченная же набережная уве-

ДИЧИВаеТЪ, иримгВрпо, въ полтора раза, причальныя Ново-

россЈйска (гдеВ грузовыя операцћи до сего времени сосредоточивались у

пристаней Общества Вдадикавказской же,тЬзной дороги), смьдовательно, обез-

печиваетъ возможность грузооборота порта приблизительно до

60 милл. пудовъ въ годъ, а насыпанная портовая территорт даетъ возмож-

ность широкаго портовыхъ складовъ въ неносредотвенпомъ СОС'ЬдстуЬ

съ набережными.

Независимо отъ ВС'Ьхъ вышеупомянутыхъ устройствъ (назначенныхъ д.тя

потребностей, главнымъ образомъ, вн1;шней торговли) въ Но-

воросојјской бухтЬ предположены устройства па городскомъ, юго-западномъ

берегу для нотребйостей. мтВстной каботажной торговли и срочнаго пароход-

отва. Въ тече1йе 1896 г. произведены бы.чи необходимыя д.ия со-

испоДнитиьных'ь проектовъ, равно и разработаны были проекты въ

нГВсколькихъ BapiaHTaxb, посл чего приступиено кь осуществлекйю проекта

береговой засыпки и выступающаго молда изъ земляного ядра, съ обдтлкою

каменными набережными.

Въ 1895 г. землечерпательными работами въ Таганрогскомъ портгВ глу-

бипа гаваней сего порта доведена до 9 футъ,—глубины, для

каботажныхъ судовъ, перевозящихъ грузы съ берега на морской рейдъ, гд“ь,

общаго мелководпя Азовскаго моря, останавливаются суда дальняго

IIJmaHi}I. Работы эти служили дополнмйемъ кь оконченной уже въ 1894 г.

КЕШИтаЛЬНОЙ перестроПЕ'Ь Таганрогскаго порта, начадо крему по-

ложено еще Императоромъ Петромъ Великимъ.

Въ 1895 году построена въ ЯлтЬ, для нуждъ мелкаго каботажа, беретвал

набережная но существовавшей . набережной до устья р. Дерекой.

Въ Апапј цереотроена имђвшаяся тамъ небо,цьшая пристань съ обд'Ьлкош

ея камнемъ,