— 286 —

хиввводорохаой Вти на вапа$ Европы ясно узе увиио

ту рощ которую эти улучшенные пути дивны играть въ обзъ

прогревс± чехойчества и въ особенности у насъ въ Pocciz,

огроиння пространства, несвяинныя между собою нивами мо-

ственвыии путами представлаютъ троицныа прат-

ctBia въ всакаго рода. Но въ особенности обра»ио

на себя въ сиу иподствовавшихъ тогда

стратегическое 8HM6Bie од“ныхъ дорољ.

На этопъ ocB0BaHiH диьнјйшва постройка хел"выхъ до-

ров должна была производиться во что бы то ни стио, и 15

февраля 1851 года состоалось высочайшее повегЬ1йе, воторыиъ

предписывлось вриступить въ с.-петербурго-вршав-

скот хе.д"ной дороги также на счетъ дравитедьства. Нельзя

при отопь не вмтвть, что 9k0Honqe6Eie интересы страны и д.

выгоды правительства требовали тогда постройки отнюдь не

HHik, 8 npowxeHia Николаевской хемзной дороги нв отъ до

ва съ южными портами ва Авовокоиъ и Чернопъ п-

рахъ. Такое HanpaueHie, прор"нваа цжую P(MiD, соединио

бы подороданя Мстности съ обин столицаии и двума поращ

ч%иъ давно бы воиохность сбыта избытка нашихъ пропит-

Hii на внутреннеп и вн'Ьшаеиъ рынкахъ. Обезпечивц доход-

ность Николаевской дити, оно дало бы скор“шую воиохаость кь

устройству тьхъ путей, которые, не ии1;а особеннаго евовоиичи-

като важны въ стратегичеевоиъ иди политическоиъ отно-

Кь тоиу же событ доказан,

что южнаа дорога, поииио своего евоаомическаго 3HM6Hia, ииШа

не иевьшую важность и въ стратегическоиъ отвожи. Не смотра

одвавохь на ети, не дишенныя 0fH0BaHia с.-нетер•

бурго-варшавской связывающей нашу стодицу съ зааадно-

европейскииъ IiPOIb, отдано было предшочтете, хота вта

даже и въ настоящее время, посй coopyzeaia цюой сжи и-

Йзвыхъ дорогъ, им%етъ очень второстепенное эвонопческое

Изъ этого факта можно вывести топко одно и-

001eHie, что въ силу господствовавшихъ тогда взглядовъ, стр-

интересы шли далеко виервди вконоиичежахъ, не

смотря на то, что первые не могуть дам и возникать,

если uoutdTHie пе находятся въ благощйятныхъ ycZ0Biatb.

Какъ бы ни были удобны пути государства,

оно не иозетъ диствовать энергично, если средства пла-

тиьщивовъ скудны. Если Петръ 1-й, достроивъ Петербурљ, иу-