—249 —

внхъ петовъ поземельнаго вредин, авцт швзнодорохннхъ

и банковыхъ обществъ и наконецъ консодидированннхъ облигацШ,

псе не шли на yeneaie вашего производств, а затрачквлись

исключитиьно на устройство перевовочннхъ средствъ и на бирже-

вр enekYMI!iD. Мио того, даже выкупння бупги, виорыа был

выданы помщиваиъ ва отведенныя врестьанаиъ зеии, поступили

ве на 06p00BHie оборотныхъ катиталовъ въ ихъ а

на ушату ихъ долговъ, или очутились въ рувахъ хелјзнедорох-

ныхъ МятедеИ, получавшихъ ихт за ивйстный процвнтъ ди

валогаии по свопъ обяватиьствап съ изною.

Такиъ образоиъ ин иМепъ значитиьныа средства ди разви-

ria производства, ммзныа дороги и кредитныя но

не имеиъ ваиаго производства въ разврахъ, достаточныхъ

чтобы дать работу земзныиъ дорогакъ, 8 сл%доватиьно и_цВн-

ностей, д%йствитиьный оби'Ьнъ которыхъ ион бы создать твер-

др почву ди банковой Вательности. Понятно, что при такоп

nozozeHik дорги остаются бездоходными, а банки производять

риевованнна опираась на фивтивныя Тавой

порядовъ ищей, конечно, не бы долго держаться, если бы

земвныя дороги не пользовались co$IcTBieIb правительства, а

частные банки corbicTBiBMb государственнаго, опирающагося на

выпуски нервзмјнныхъ буиажныхъ денегъ. Кь чепу все это при-

ведать, — покажеть будущее.

Мы сдЮади это небольшое 0NTPBHie он nnzeHia исто-

piz нашего мМзнодорожнато Шла съ ц%лью, во- первыхъ,

уяснить читателю нашь ввгладъ на Hanpaueaie этого д%да, кото-

рато и%довало бы дерптьи дла правильнаго YNuenopeHia

потребностей общественнаго организма, во-вторыхъ, увить

nouMcTBia, воторыя возникли BuTTBie уклонејя отъ шепн-

тарныхъ правиль общественной Теперь же будеиъ про-

долить HuozeHie фактической стороны дВп.

Мы не будепъ говорить о дорогахъ, построенвыхъ въ то хе

врем вь привислднсвихъ ry6epHigxb, тать вакъ он•ђ не

существеннаго в.ЈянЈя на noozeHie нашей внутренней торговли.

Но не похеиъ не упоиануть (О одноиъ фавн, совершившим

тви ва нашей западной овраим. Мы говоримъ о построй“

Риго-Динабургсвой Выдача навноиу обществу E0HrxeyciH

на постройку жел%зной дороги отъ Орла или Курска до Ли-

Ввы не огла не возбудить въ рижсвоиъ обществЈ значительныхъ

и вв безосновательныхъ опасенш относительно будущности города